[发明专利]一种轨道车辆用开闭器有效

专利信息
申请号: 201810756964.7 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN109050550B 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 王坤;谢耿昌;刘辉;张广鸣 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: B61D17/02 分类号: B61D17/02;B61D17/00
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君;张媛媛
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 开闭
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆用开闭器,其特征在于,包括底板(1)、驱动单元(2)、导流罩安装座(3)、设置于所述底板(1)上的旋转单元(4),所述旋转单元(4)通过所述导流罩安装座(3)连接导流罩(5),所述驱动单元(2)驱动所述旋转单元(4)旋转,从而带动所述导流罩(5)按照设定的轨迹运动,所述旋转单元(4)为四连杆机构。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述四连杆机构包括设置于底板(1)上的第一旋转轴(411)、第二旋转轴(412),转臂(42)套装于所述第一旋转轴(411)上并可绕第一旋转轴(411)旋转,连接杆(43)的第一端套装于第二旋转轴(412)上并可绕第二旋转轴(412)旋转,连接臂(44)与所述导流罩安装座(3)固定连接,所述连接臂(44)的一端与所述连接杆(43)的第二端铰接,所述连接臂(44)的另一端与所述转臂(42)铰接。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于:还包括锁定装(8),所述锁定装置(8)的一端与所述旋转单元(4)连接,所述锁定装置(8)的另一端与所述驱动单元(2)连接,所述驱动单元(2)通过所述锁定装置(8)驱动所述旋转单元(4)旋转。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述驱动单元(2)通过锁定装置(8)驱动所述转臂(42)旋转。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述锁定装置(8)的一端可在所述转臂(42)的滑槽内运动,在开闭器打开或关闭过程中,锁定装置(8)运动,与所述转臂(42)形成机构死点,锁定所述旋转单元(4)的运动。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述驱动单元(2)通过锁定装置(8)驱动所述连接杆(43)旋转。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述锁定装置(8)的一端可在所述连接杆(43)的滑槽内运动,在开闭器打开或关闭过程中,锁定装置(8)运动,与所述连接杆(43)形成机构死点,锁定所述旋转单元(4)的运动。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于,所述底板(1)上设置有打开状态限位止挡(6)和关闭状态限位止挡(7),所述打开状态限位止挡(6)、关闭状态限位止挡(7)分别限制所述导流罩(5)在完全打开状态、完全关闭状态时所述旋转单元(2)的运动。

9.根据权利要求1、2、4-8任一项所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于:所述第一旋转轴(411)和第二旋转轴(412)分别为两个,以两片导流罩(5)在完全闭合状态时的对接线为参考线,两个第一旋转轴(411)相对参考线对称分布,两个第二旋转轴(412)相对参考线对称分布。

10.根据权利要求1、2、4-8任一项所述的轨道车辆用开闭器,其特征在于:所述第一旋转轴(411)和第二旋转轴(412)分别为一个。

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