[发明专利]用于给电动车辆充电的方法和装置

权利要求书

1.一种用于给电动车辆充电的装置(100)，其特征在于，冷却单元(102)提供冷却介质，其中该冷却单元(102)设计为利用该冷却介质来冷却至少两个充电装置(104A，104B)和至少两个电力电子设备(106A，106B)，所述至少两个充电装置(104A，104B)和至少两个电力电子设备(106A，106B)设计为用于给该电动车辆充电。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，第一冷却介质管路(108A)在入口侧将该冷却单元(102)与该至少两个充电装置中的第一充电装置(104A)中的第一热交换器(110A)相连接，其中第二冷却介质管路(108B)在入口侧将该冷却单元(102)与该至少两个充电装置中的第二充电装置(104B)中的第二热交换器(110B)相连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，在第一壳体(202A)中安排有第一电力电子设备(106A)和第二电力电子设备(106B)，该第一电力电子设备(106A)为该至少两个电力电子设备中的用于该至少两个充电装置中的第一充电装置(104A)的第一电力电子设备(106A)，该第二电力电子设备(106B)为该至少两个电力电子设备中的用于该至少两个充电装置中的第二充电装置(104B)的第二电力电子设备(106B)。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，第三冷却介质管路(112A)将该第一热交换器(110A)的第一回流口与该第一电力电子设备(106A)中的第三热交换器(114A)的第一入口相连接，其中第四冷却介质管路(112B)将该第二热交换器(104B)的第二回流口与该第二电力电子设备(106B)中的第四热交换器(114B)的第二入口相连接。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，第五冷却介质管路(116)在回流口侧将该第三热交换器和该第四热交换器与该冷却单元(102)相连接。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，该第三冷却介质管路(112A)和该第四冷却介质管路(112B)通入彼此之中并且将该第一入口与该第二入口相连接。

7.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，该第一冷却介质管路(108A)和该第二冷却介质管路(108B)汇入通向该冷却设备(102)的共用的输入管路区段(108)中。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，该第一电力电子设备(106A)和该第二电力电子设备(106B)安排在壳体(202A)中，其中该第一冷却介质管路(108A)和该第二冷却介质管路(108B)能够在该壳体处联接到该共用的冷却介质输入管路(108)。

9.根据前述权利要求1-5之一所述的装置，其特征在于，该冷却单元(102)安排成与该至少两个充电装置(110A，110B)中的每个具有最大19米的间距。

10.根据前述权利要求1-5之一所述的装置，其特征在于，该至少两个电力电子设备中的多个电力电子设备(106A，106B)成对地安排在多个壳体(202A，…，202B)中，其中相邻的壳体(202A，…，202C)安排成相互具有3米至7米、优选5米的间距，其中这些充电装置(104A，104B)中的每个与该冷却单元(102)之间的间距为最大19米。