[发明专利]磁浮列车液压支撑系统和控制方法

权利要求书

1.磁浮列车液压支撑系统，其特征在于：包括油箱、溢流阀、液压泵、联轴器、电机、过滤器、单向阀、第一压力开关、压力传感器、手动阀、第二压力开关和二位二通电磁开关阀；

油箱分别连接溢流阀、液压泵、手动阀和二位二通电磁开关阀；

溢流阀与液压泵连接，液压泵通过联轴器与电机相连；

液压泵和溢流阀与过滤器连接，过滤器后端设置单向阀，单向阀分别连接第一压力开关和第二压力开关；

第一压力开关与油箱之间设置手动阀和二位二通电磁开关阀；

在手动阀或二位二通电磁开关阀后端的管段上安装压力传感器。

2.根据权利要求1所述的磁浮列车液压支撑系统，其特征在于：手动阀与液压泵之间的油箱上设置有液位计。

3.根据权利要求1所述的磁浮列车液压支撑系统，其特征在于：手动阀与二位二通电磁开关阀之间的油箱上设置有空气滤清器。

4.根据权利要求1所述的磁浮列车液压支撑系统，其特征在于：电机选用110V直流电机，110V直流电机驱动液压泵为系统提供动力源。

5.一种基于权利要求1所述系统的控制方法，其特征在于：包括压力供给、支撑控制和压力释放几个部分；

压力供给：该磁浮列车液压支撑单元的充液回路包括油箱、液压泵、溢流阀、过滤器以及单向阀，当充液压力上升到14MPa时，由第一压力开关将信号反馈给车辆控制模块，支撑机构顶升油缸已支撑到位；

充液压力下降到16MPa时，由第二压力开关将信号反馈给车辆控制模块，控制电机启动，驱动液压泵工作，当压力达到溢流阀设定值时，关闭电机停止充液；液压蓄能器为系统储存液压动力，保证制动回路能够快速的建立相应的支撑压力，同时减少液压泵和电机的工作时间。

6.一种基于权利要求5的控制方法，其特征在于：它还包括支撑控制和压力释放部分；

支撑控制：当进行支撑控制时，手动阀弹簧复位，二位二通电磁开关阀得电，油液供给支撑机构顶升油缸进行支撑工作，通过压力传感器可以实时监测顶升油缸的压力；

压力释放：当支撑结束时，手动阀弹簧复位，二位二通电磁开关阀失电，油液通过二位二通电磁开关阀直接回油箱或者直接操作手动阀让油液回油箱，顶升油缸复位，支撑结束。