[发明专利]一种高铁主控柜检测系统在审
| 申请号: | 201810753876.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN108508879A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 真金;陈秋丽;真浩翔;单吉 | 申请(专利权)人: | 长春汽车工业高等专科学校 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张冉昕 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测模块 检测系统 主控柜 高铁 显示器 检测 数字化管理系统 传统检测方式 数据存储模块 储能系统 单独运行 电器元件 高铁车厢 高铁动车 功能模式 供电模块 管理效率 检测结果 检验系统 空调系统 模拟实验 实时显示 通讯系统 消防系统 新风系统 运行系统 照明系统 主控制器 上车 耗时 车厢 组装 终端 车间 智能 检查 生产 | ||
本发明涉及一种高铁主控柜检测系统,包括主控制器、数据存储模块、显示器、功能模式切换模块、消防系统检测模块、通讯系统检测模块、运行系统检测模块、储能系统检测模块、照明系统检测模块、新风系统检测模块、空调系统检测模块和供电模块,目的是解决现阶缺少对高铁动车车厢各个执行元件的综合检查的检验系统的问题,本发明结构简单,操作方便,能够单独运行某一个检测系统或同时运行多个检测系统对高铁车厢内的各种电器元件进行检测,并将检测结果实时显示在显示器上以及传送给车间数字化管理系统终端,实现智能、快速、便捷、准确的检测与模拟实验,从而提高了企业的生产以及管理效率,解决了传统检测方式需要上车组装、检测、实验耗时的问题。
技术领域
本发明涉及一种检测系统,特别涉及一种高铁主控柜检测系统。
背景技术
由于我国高铁列车产业高速发展,生产规模扩大,对下游的配套企业的生产提出更高的生产标准,在这种发展速度的情况下,导致了下游配套企业的产品以及项目种类繁多,然而目前没有专用生产上的检测设备来辅助生产企业快速高效准确地对产品组装、调试,从而导致很多的原件以及设备不能在下游企业生产的同时进行检验,只能是运输到总装机厂进行总装后再进行调试,使得生产的效率低,很难实现产品的标准化管控、产品的可追溯性,以及产品的一致性。现有的检验安装调试方式,只能是靠大量的人工以及简单线路测量仪器来实现安装调试工作,不能满足于企业高速的生产需求,面对于现代的智能化数字化工厂的生产标准要求,已经难以实现高速发展高标准智能化工厂的发展目标。
因此,需要一种针对于高铁动车组装的检测检验设备,实现对高铁动车的单节车厢的台下以及车上的整体检测,对各布线各执行元件测试模拟工况指标等数据进行采集和处理,辅助生产调试企业方便快捷地生产。
发明内容
本发明的目的是解决现阶缺少对高铁动车车厢各个执行元件的综合检查的检验系统的问题,提供的一种高铁主控柜检测系统。
本发明包括主控制器、数据存储模块、显示器、功能模式切换模块、消防系统检测模块、通讯系统检测模块、运行系统检测模块、储能系统检测模块、照明系统检测模块、新风系统检测模块、空调系统检测模块和供电模块,其中数据存储模块、显示器、功能模式切换模块、消防系统检测模块、通讯系统检测模块、运行系统检测模块、储能系统检测模块、照明系统检测模块、新风系统检测模块、空调系统检测模块和供电模块分别与主控制器相连。
本发明还包括联动数据处理模块,所述的联动数据处理模块与主控制器相连。
本发明还包括模拟运行控制系统,所述的模拟运行控制系统与主控制器相连。
本发明还包括检测状态打印模块,所述的检测状态打印模块与主控制器相连。
主控制器为单片机,数据存储模块为存储硬盘,功能模式切换模块、为触摸屏与按键的结合,消防系统检测模块、通讯系统检测模块、运行系统检测模块、储能系统检测模块、照明系统检测模块、新风系统检测模块、空调系统检测模块、联动数据处理模块、模拟运行控制系统、为自行开发系统模块与现有原件组装而成,检测状态打印模块为现有技术或设备,因此具体结构不在此赘述。
本发明的工作原理:
主控制器是提供整个检测系统数据处理、信息存储、功能模式调用运行及各检测单元模块的控制,是检测枢纽工作的核心部件;
数据存储模块是用于记录各检测模块的运行状态和基础数据量的存储;
显示器用于显示当先的模拟状态、检测方式和线路走向,以及各个检测模块的运行数据显示与检测结果显示;
功能模式切换模块用于检测系统中各单元的检测模式切换、数据调用、功能指令以及实验方式的控制输入操控;
消防系统检测模块用于检测消防系统的烟感、碰撞或开关传来的消防信息采集,以及检测消防数据传输的指令发送到执行器是否正常;
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