[发明专利]车辆用动力传动系的安装装置有效

专利信息
申请号: 201810751148.7 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN109249800B 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 山田雅士 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04;B60K17/06
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝;刘宁军
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车辆 动力 传动 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用动力传动系的安装装置,具备:

防振安装构件,其具有安装侧连结部,设于车体侧;

壳体构件,其与上述防振安装构件相对并设于动力传动系;

鼓出部,其在车辆的宽度方向上从上述壳体构件朝向上述防振安装构件鼓出,且设置成与上述防振安装构件在车辆的前后方向上分开,在上部具有壳体侧连结部;以及

安装支架,其连结上述壳体侧连结部和上述安装侧连结部,

上述车辆用动力传动系的安装装置将上述动力传动系弹性地支撑于上述车体,上述车辆用动力系统的安装装置的特征在于,

上述安装支架分割为:第1安装支架,其具有中间连结部,与上述壳体侧连结部连结;以及第2安装支架,其连结上述中间连结部和上述安装侧连结部,

上述第1安装支架具备:上壁部,其基端侧与上述壳体侧连结部连结,顶端侧在车辆的前后方向上从上述基端侧延伸到上述安装侧连结部的侧方;以及纵壁部,其从上述上壁部向下方延伸,延伸方向的下端部与上述壳体构件连结,

上述中间连结部设于上述上壁部的上部且与上述壳体侧连结部在车辆的前后方向上相邻的位置,

具备:液压缸部,其在上述鼓出部的下方设置于上述壳体构件的外周面;以及

液压控制阀,其具有插入到上述液压缸部的柱塞和从上述液压缸部向外方突出并驱动上述柱塞的控制部,该液压控制阀向设于上述动力传动系的液压设备供油,

上述液压控制阀配置在上述壳体构件和上述纵壁部之间,

上述纵壁部具有:肋非形成区域,其平坦地形成,在车辆的宽度方向上与上述液压缸部相对;以及肋形成区域,其具有从上述纵壁部向上述壳体构件突出的纵肋和横肋,在车辆的宽度方向上与上述控制部相对。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传动系的安装装置,

在上述壳体构件的外周面形成有壳体侧凸台部,

上述纵壁部在车辆的前后方向上与上述壳体侧连结部和上述中间连结部对应的区域内从上述上壁部的车辆的宽度方向外端部向下方延伸,

在上述纵壁部形成有从上述纵壁部向上述壳体构件突出并与上述壳体侧凸台部连结的支架侧凸台部,

在上述纵壁部的外周部形成有从上述纵壁部向上述壳体构件突出的外周肋,

上述支架侧凸台部通过上述外周肋与上述上壁部连结。

3.根据权利要求2所述的车辆用动力传动系的安装装置,

在上述纵壁部形成有位于上述外周肋的内侧在车辆的上下方向上延伸并连结上述上壁部和上述纵壁部的下端部的分隔壁。

4.根据权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用动力传动系的安装装置,

上述动力传动系具备具有气缸体和气缸盖的内燃机,

上述壳体构件包括装配于上述气缸体和上述气缸盖的侧面的链壳体,

在从车辆的宽度方向的外方观看上述链壳体的情况下,上述链壳体形成为相对于上述气缸体与上述气缸盖的接合部靠上侧部分的宽度大于相对于上述接合部靠下侧部分的宽度,

第1安装支架的整体或大部分配置于上述接合部的上侧部分。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铃木株式会社,未经铃木株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810751148.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top