[发明专利]一种动车安全上水接头及上水连接方法

权利要求书

1.一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于，包括步骤：

步骤1、使用进水管接头(3)与进水管(21)连接，开通进水管(21)；

步骤2、使上水接头(22)插入第一上水胀圈(2)内，上水接头(22)通过其端头上环绕设有的凸起挡圈(7)卡固在上水接头限位块(5)底端上，从而使上水接头(22)与止回阀密封连接，第二上水胀圈(8)的上水接头夹紧块(10)夹在上水接头上，同时上水接头(22)通过挤压止回阀的止回阀座(14)，使止回阀芯筒(17)在止回阀芯安装孔(19)内向下移动，座板(16)与止回阀套(15)分离，止回阀芯筒(17)上的通水孔(18)内外贯通，水依次从进水管(21)、进水管接头(3)、通水孔(18)、止回阀芯筒(17)进入上水接头(22)，实现对动车上水；

步骤3、当完成上水后，手握上水接头壳体(1)向一侧倾斜，由于上水接头(22)轴线上是固定在动车上，上 水接头壳体(1)向一侧倾斜时，上水接头(22)的端头就会挤压上水接头限位块(5)使其张开，从而使上水接头限位块(5)的端头脱落解除对上水接头(22)的端头卡固限定，进而上水接头(22)从第一上水胀圈(2)内抽出，上水接头(22)从第一上水胀圈(2)内抽出同时，上水接头(22)不再对止回阀座(14)进行挤压，止回阀座(14)在止回阀弹簧(13)弹力作用下复位使止回阀关闭；

所述动车安全上水接头，包括上水接头壳体(1)、止回阀和第一上水胀圈(2)，其特征在于：所述上水接头壳体(1)下端设有进水管接头(3)，上水接头壳体(1)上端为上水接头安装腔体(4)，所述上水接头安装腔体(4)下部设有止回阀；

所述第一上水胀圈(2)包括第一上水胀圈安装环(6)和上水接头限位块(5)，多件所述上水接头限位块(5)上端环绕设置在第一上水胀圈安装环(6)的内壁上，多件上水接头限位块(5)环绕设置构成锥台筒结构，第一上水胀圈(2)通过第一上水胀圈安装环(6)安装在上水接头安装腔体(4)的内上端，当上水接头(22)插入第一上水胀圈(2)内，上水接头(22)通过其端头上环绕设有的凸起挡圈(7)卡固在上水接头限位块(5)底端上，从而使上水接头(22)与止回阀密封连接，同时上水接头(22)通过挤压使止回阀开启。

2.根据权利要求1所述的一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于：所述动车安全上水接头还包括有第二上水胀圈(8)，所述第二上水胀圈(8)包括有第二上水胀圈安装环(9)和上水接头夹紧块(10)，上水接头夹紧块(10)呈J型结构，多件所述上水接头夹紧块(10)下端环绕设置在第二上水胀圈安装环(9)的内壁上，多件所述上水接头夹紧块(10)环绕设置构成张紧夹筒结构，上水接头夹紧块(10)上的弧型部位(12)夹在上水接头(22)上。

3.根据权利要求2所述的一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于：所述上水接头限位块(5)上设有上水接头夹紧块槽口(11)，所述第二上水胀圈(8)通过第二上水胀圈安装环(9)安装在上水接头安装腔体(4)的内上部，每件上水接头夹紧块(10)对应套在一件上水接头限位块(5)上，上水接头夹紧块(10)的弧型部位(12)卡在上水接头夹紧块槽口(11)内。

4.根据权利要求1所述的一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于：所述止回阀包括止回阀弹簧(13)、止回阀座(14)和止回阀套(15)，所述止回阀弹簧(13)设置在上水接头安装腔体(4)底部，所述止回阀座(14)包括座板(16)和止回阀芯筒(17)，止回阀芯筒(17)设置在座板(16)上端面上，在止回阀芯筒(17)与座板(16)连接部位环绕设有通水孔(18)，座板(16)的底端面设置在止回阀弹簧(13)上；所述止回阀套(15)密封安装在上水接头安装腔体(4)中部，止回阀套(15)的中部设有止回阀芯安装孔(19)，所述止回阀座(14)的止回阀芯筒(17)密封插设在止回阀芯安装孔(19)内。

5.根据权利要求4所述的一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于：所述座板(16)上端面环绕止回阀芯筒(17)设有密封圈(20)。