[发明专利]车辆用内燃机

权利要求书

1.一种车辆用内燃机，具备：

发动机主体，其具有曲轴；

壳体构件，其与上述发动机主体的端部连结；

防振安装构件，其具有安装侧连结部，设于车体侧；

鼓出部，其从上述壳体构件向上述防振安装构件鼓出，在上部具有壳体侧连结部；

驱动带，其设置在比上述鼓出部靠下方的位置，从上述曲轴向辅助设备传递动力；

张力赋予构件，其设置在比上述鼓出部靠下方的位置，向上述驱动带施加张力；以及

安装支架，其连结上述壳体侧连结部和上述安装侧连结部，

上述张力赋予构件具备：张紧轮，其与上述驱动带接触；以及张紧器构件，其一端部设有与上述壳体构件连结的张紧器连结部，并且在另一端部设有上述张紧轮，上述张紧器构件将上述张紧轮按压到上述驱动带，上述车辆用内燃机的特征在于，

在上述壳体构件形成有：前侧凸台部，其位于比上述鼓出部靠下方的位置；以及后侧凸台部，其位于比上述鼓出部靠下方的位置，相对于上述前侧凸台部位于车辆的前后方向的后方，

上述安装支架分割为：第1安装支架，其具有中间连结部，与上述壳体侧连结部连结；以及第2安装支架，其连结上述中间连结部和上述安装侧连结部，

上述第1安装支架具备：上壁部，其基端侧与上述壳体侧连结部连结；以及纵壁部，其从上述上壁部向下方延伸，延伸方向的下端部与上述前侧凸台部和上述后侧凸台部连结，

在将由第1虚拟平面、第2虚拟平面、第3虚拟平面以及第4虚拟平面包围的空间设为配置上述第1安装支架的支架配置空间的情况下，上述张紧器连结部配置于上述支架配置空间，其中，上述第1虚拟平面横穿上述前侧凸台部和上述后侧凸台部在车辆的前后方向上延伸，上述第2虚拟平面沿着上述壳体侧连结部在车辆的前后方向上延伸，上述第3虚拟平面经过上述前侧凸台部在车辆的上下方向上延伸，上述第4虚拟平面经过上述后侧凸台部在车辆的上下方向上延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆用内燃机，其特征在于，

上述张紧器连结部配置于上述支架配置空间中的、上述前侧凸台部和上述后侧凸台部之间的凸台间空间。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用内燃机，其特征在于，

上述前侧凸台部和上述后侧凸台部中的任意一方设置成相对于上述壳体侧连结部在前后方向上分开，

在上述前侧凸台部和上述后侧凸台部之间的上述张紧器连结部配置成相对于在上下方向上横穿上述第1虚拟平面的延伸方向的中心部的第5虚拟平面偏向上述前侧凸台部或上述后侧凸台部中的任意一侧。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用内燃机，其特征在于，

在上述壳体构件形成有与上述张紧器连结部连结的张紧器连结用凸台部，

上述张紧器连结用凸台部与上述前侧凸台部或后侧凸台部连结。

5.根据权利要求4所述的车辆用内燃机，其特征在于，

在上述壳体构件形成有液压缸部，该液压缸部用于插入向设于上述车辆用内燃机的液压设备供给油的液压控制阀，

上述液压缸部与上述纵壁部相对，横穿上述鼓出部和上述张紧器连结用凸台部之间。

6.根据权利要求5所述的车辆用内燃机，其特征在于，

在上述壳体构件形成有加固肋，该加固肋从上述鼓出部的下部横穿上述液压缸部向下方延伸，

上述加固肋通过上述支架配置空间且其下端部延伸到上述张紧器连结用凸台部的下方。

7.根据权利要求6所述的车辆用内燃机，其特征在于，

将上述加固肋设为第1加固肋的情况下，在上述壳体构件形成有从上述鼓出部的下部横穿上述液压缸部向下方延伸的第2加固肋，

上述鼓出部、上述液压缸部以及上述张紧器连结用凸台部通过上述第2加固肋连结。

8.根据权利要求5至权利要求7中的任意一项所述的车辆用内燃机，其特征在于，

上述液压缸部连接上述前侧凸台部或上述后侧凸台部。