[发明专利]车辆控制器以及一种车辆在审
申请号: | 201810750170.X | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN109094711A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 张乐刚 | 申请(专利权)人: | 常州山崎摩托车有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;A61G5/04;A61G5/10;G01G3/13;G01G3/142;G01G23/00 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 重量传感器 放大器 超速 车辆运行状态 车辆控制器 车载继电器 电动车 车辆附件 电压信号 电源连接 残疾车 车辆用 输出端 载重 电源 放大 运营 | ||
本发明属于车辆附件领域,特别涉及一种用于限载车辆的控制器,限载车辆为残疾车以及机动、电动车等其他需要限制载人及载重的车辆。控制器,其特征在于:包括提供控制器运行的电源,电源连接有重量传感器,重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器,放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接。本发明设计了一种限载车辆用的控制器,控制器能够对车辆是否载人以及是否超速进行判断,避免限载车辆出现超速和运营的问题。
技术领域
本发明属于车辆附件领域,特别涉及一种用于限载车辆的控制器,限载车辆为残疾车以及电动三轮车等其他需要限制载人及载重的车辆。
背景技术
我国各省、市、自治区出于对城市交通环境的保护,以及对残疾人出行的关怀,各地都在为残疾人更换残疾人机动轮椅车。由于历史原因,存在残疾人拉客和营运的现象。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明设计了一种限载车辆用的控制器,控制器能够对车辆是否载人以及是否超速进行判断,避免限载车辆出现超速和运营的问题。
本发明的技术方案如下:
车辆控制器,其特征在于:包括提供控制器运行的电源,电源连接有重量传感器,重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器,放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接。
重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。
还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器,所述放大器的输出端连接有数模转换器,数模转换器与GPS传感器连接,所述的GPS传感器也与车载继电器连接。
所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。
一种车辆,其包括车辆本体,以及安装在车辆本体上驱动车辆本体运动的驱动机构,其特征在于:所述的车辆本体上设有对车辆进行控制的控制器,所述控制器包括提供控制器运行的电源,电源连接有重量传感器,重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器,放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接,所述的重量传感器安装在车辆的减震支撑和车承重梁之间。
重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。
还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器,所述放大器的输出端连接有数模转换器,数模转换器与GPS传感器连接,所述的GPS传感器也与车载继电器连接。
所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
本发明通过重量传感器来对车载的重量进行检测,当重量超过设定值后,重量传感器上的电压会产生变化,压差经过放大器放大后,使得车载继电器得电,车载继电器得电后进行工作,对车辆进行断电或者断油,使车辆停止工作,避免此类车辆出现超载超重的问题,保证此类车辆在路上行驶的安全性,也方便有关部门对此类车辆进行管理。
进一步的,本发明的控制器中还包括GPS定位器,GPS定位器能够对车辆的速度进行检测,当车辆的速度超过规定时速后,GPS定位器也会控制车载继电器的工作,使得车辆停止工作,车辆停止后,可以再次启动,使得车辆行驶在一个较为安全的速度区间内,且GPS定位器能够对此类限载车辆的运动轨迹进行记载,方便对一些车辆安全事故进行及时的处理。
附图说明
图1为本发明中控制器的构成示意图;
图2为车辆的结构示意图;
图3为重量传感器的安装示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
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