[发明专利]车辆控制器以及一种车辆在审
| 申请号： | 201810750170.X | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109094711A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张乐刚 | 申请（专利权）人： | 常州山崎摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;A61G5/04;A61G5/10;G01G3/13;G01G3/142;G01G23/00 |
| 代理公司： | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制器 重量传感器 放大器 超速 车辆运行状态 车辆控制器 车载继电器 电动车 车辆附件 电压信号 电源连接 残疾车 车辆用 输出端 载重 电源 放大 运营 | ||
1.车辆控制器，其特征在于：包括提供控制器运行的电源，电源连接有重量传感器，重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器，放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接。
2.根据权利要求1所述的车辆控制器，其特征在于：重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。
3.根据权利要求1所述的车辆控制器，其特征在于：还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器，所述放大器的输出端连接有数模转换器，数模转换器与GPS传感器连接，所述的GPS传感器也与车载继电器连接。
4.根据权利要求4所述的车辆控制器，其特征在于：所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。
5.一种车辆，其包括车辆本体，以及安装在车辆本体上驱动车辆本体运动的驱动机构，其特征在于：所述的车辆本体上设有对车辆进行控制的控制器，所述控制器包括提供控制器运行的电源，电源连接有重量传感器，重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器，放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接，所述的重量传感器安装在车辆的减震支撑和车承重梁之间。
6.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于：重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。
7.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于：还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器，所述放大器的输出端连接有数模转换器，数模转换器与GPS传感器连接，所述的GPS传感器也与车载继电器连接。
8.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于：所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。
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