[发明专利]一种防乳化的汽车三筒式液压减振器在审
申请号: | 201810748318.6 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN108488298A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈齐平;吴明明;康盛;苏校;魏佳成 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16F9/42 | 分类号: | F16F9/42;F16F9/32;F16F9/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 储油筒 工作筒 汽车电子控制单元 压力传感器 连接管道 流通管道 筒式液压 电磁阀 乳化 测量活塞组件 控制电磁阀 活塞组件 控制流通 汽车振动 油液乳化 油液压力 导向座 活塞杆 内油液 压缩阀 液压油 智能化 开闭 可控 油封 流动 汽车 | ||
1.一种防乳化的汽车三筒式液压减振器,包括减振器油封(1)、导向座(2)、活塞杆(3)、减振器活塞(4)、压力传感器(5)、储油筒(6)、汽车电子控制单元(7)、电磁阀(8)、流通管道(9)、工作筒(10)、压缩阀(11)和连接管道(12);所述的储油筒(6)对称分布于减振器工作筒(10)的两侧;所述的压力传感器(5)位于活塞组件内部,且对称分布于活塞杆(3);所述的流通管道(9)处于减振器工作筒(10)下端边缘处;所述的压缩阀(11)和电磁阀(8)位于流通管道(9)的两个管口处。
2.根据权利要求1所述的一种防乳化的三筒式液压减振器,其特征在于:所述的连接管道(12)位于减振器储油筒(6)靠近底部的1/4处,且贴近减振器工作筒(10)。
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