[发明专利]一种隧道成套化机械设备施工组织方法

说明书

本发明公开了一种隧道成套化机械设备具体指开挖台车(或是开挖台架)、防排水及钢筋绑扎台车、衬砌台车、喷淋养护台车、水沟电缆槽台车、仰拱自行式液压栈桥、湿喷机械手，简称五台车、一栈桥、一湿喷机；配合成套机械设备采用的施工组织方法，包括以下施工组织方法：S1：洞身开挖；S2：初期支护；S3：仰拱衬砌；S4：拱墙衬砌；S5：水沟电缆槽；该成套化机械设备。本发明其施工组织方法合理，有效提升了隧道管理效果，改善了施工作业环境，保证了施工安全和质量，提高了施工进度；值得大力推广。

技术领域

本发明涉及一种隧道施工组织方法，尤指一种隧道成套化机械设备施工组织方法，属于铁路隧道施工领域。

背景技术

我国铁路隧道机械化施工是自20世纪80年代才开始的，以衡广复线大瑶山隧道建设为起点，然后在大秦、南昆、京九、西康等铁路建设中推广完善，形成了多种机械化施工成套技术和设备配套模式。随着国内隧道施工技术的提高，机械化施工已成为隧道施工的发展趋势且迫切需要，是提高施工工效、有效保障施工安全和工程质量的有效途径。

以前隧道施工采用小型设备潮喷、自制9m或12m简易仰拱栈桥、简易水沟电缆槽木模等进行施工作业，不太注重衬砌混凝土洒水养护，隧道施工组织存在施工技术低、施工组织落后、重视度低等问题，隧道施工安全质量难以保证且施工效率低。“改善隧道作业环境、减少隧道施工人工数量”以装备提效是以后一个时期隧道施工的趋势。围绕采用隧道成套作业机械设备，从源头上控制隧道的施工质量，从施工流程上减少人为干预，切实保证施工质量和施工人员的人身安全、生命安全为目的；致力于解决现有落后的隧道施工组织方法、隧道施工安全质量难以保证且施工效率低、施工作业环境差等问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有落后的隧道施工组织方法、隧道施工安全质量难以保证且施工效率低、施工作业环境差等问题，提高隧道施工质量、安全和进度，进而提供一种新型的隧道成套化机械设备施工组织方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种隧道成套化机械设备施工组织方法，一种隧道成套化机械设备施工组织方法，其特征在于，包括以下施工组织方法：

S1：洞身开挖；

S2：初期支护；

S3：仰拱衬砌；

S4：拱墙衬砌；

S5：水沟电缆槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述S1和S2中的对洞身开挖及初期支护施工组织方法，包括以下步骤：

A1：组织测量班组进行隧道开挖轮廓放样；

A2：开挖班人员指挥挖机对上台阶进行开挖，在上台阶开挖作业过程中将渣土扒至中台阶；

A3：上台阶开挖完成后指挥员指挥挖机将开挖台架放置到上台阶，为上台阶安装钢架做好准备。之后指挥挖机开挖中台阶，组织支护班组部分人员开始人工开挖修整上台阶，另一部分人员洞外运转本循环初期支护所需的钢架、超前导管、纵向连接筋、钢筋网片、“L”筋、防虚渣钢隔板及砼垫块等运至施工作业现场安全地点存放。上台阶修整完毕且钢架等运输到位后在上台阶进行钢架安装。在开挖中台阶时，进行出渣作业，将上台阶扒下来的渣土及中台阶渣土采取挖掘机装渣，自卸汽车运输至洞外弃渣场；

A4：中台阶开挖完成后指挥员指挥挖机开挖下台阶及仰拱(隧底)、组织支护班组部分人员开始人工开挖修整中台阶。中台阶修整完毕后进行钢架安装。下台阶及隧底开挖完成后，将简易栈桥沿隧道纵向跨越隧底放置到位。上台阶钢架及中台阶钢架施工完成，之后由上台阶支护班人员及中台阶支护班人员共同完成下台阶及仰拱钢架安装。在开挖下台阶及隧底时，将下台阶对应的渣土采取挖掘机装渣，自卸汽车运输至洞外弃渣场，隧底渣土在隧道一侧堆存备用；