[发明专利]多电池包的充电控制方法及电子设备

权利要求书

1.一种多电池包的充电控制方法，其特征在于，用于控制一多电池包的控制装置；所述多电池包的控制装置包括：一第一电池包，与所述第一电池包电性连接的继电器；至少一第二电池包，与所述第二电池包电性连接的继电器；控制器，分别与所述第一电池包、第二电池包、继电器电性连接；其中，所述第一电池包和第二电池包并联；所述多电池包的充电控制方法包括：

初始化所述多电池包的控制装置；

检测配置于车辆上的第一电池包和第二电池包是否满足预设车载并联起始条件；若是，执行第一电池包和第二电池包的并联，并转入下一步骤；若否，执行第一电池包或第二电池包的单独放电；其中，所述预设车载并联起始条件用于判断第一电池包和第二电池包是否可以并联；

继续判断第一电池包和第二电池包是否满足预设车载并联工作的截止条件；若是，断开并联，并执行第一电池包或第二电池包的单独放电的步骤；若否，返回执行第一电池包和第二电池包的并联的步骤；其中，所述预设车载并联工作的截止条件用于判断第一电池包和第二电池包的并联工作是否可以截止。

2.根据权利要求1所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，

所述预设车载并联起始条件包括：

第一电池包可接受第二电池包对其充电的条件与并联工作的时间条件；和/或

第二电池包可接受第一电池包对其充电的条件与并联工作的时间条件。

3.根据权利要求2所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，

所述第一电池包可接受第二电池包对其充电的条件包括：

第二电池包的电池放电期间的开路电压与第一电池包的电池放电期间的开路电压大于等于0，小于第一电池包的可充电压差；

第二电池包的工作电压与第一电池包的工作电压大于等于0，小于等于第一电池包的可充电压差。

4.根据权利要求2所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，

所述第二电池包可接受第一电池包对其充电的条件包括：

第一电池包的电池放电期间的开路电压与第二电池包的电池放电期间的开路电压大于等于0，小于第二电池包的可充电压差；

第一电池包的工作电压与第二电池包的工作电压大于等于0，小于等于第二电池包的可充电压差。

5.根据权利要求2所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，所述并联工作的时间条件为当满足第一电池包可接受第二电池包对其充电的条件或第二电池包可接受第一电池包对其充电的条件时，单次并联工作的预测时间大于单次并联工作的设计时间。

6.根据权利要1所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，

所述预设车载并联工作的截止条件为第一电池包的剩余电量与第二电池包的剩余电量不相等，第一电池包或第二电池包上存在可充电流，且第一电池包的剩余电量与第二电池包的剩余电量都需大于等于0。

7.根据权利要6所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，

所述预设车载并联工作的截止条件包括：截止条件1且截止条件3或截止条件2且截止条件3；

其中，截止条件1为第一电池包的剩余电量小于第二电池包的剩余电量，且存在第一电池包的可充电流；

截止条件2为第二电池包的剩余电量小于第一电池包的剩余电量，且存在第二电池包的可充电流；

截止条件3为第一电池包的剩余电量大于等于0,第二电池包的剩余电量大于等于0。

8.根据权利要1所述的多电池包的充电控制方法，其特征在于，所述多电池包的充电控制方法还包括在执行每一步骤时，检测所述第一电池包和第二电池包的剩余电量；待所述第一电池包和第二电池包的剩余电量均小于一剩余电量阈值时，结束所述多电池包的充电控制方法。

9.一种电子设备，其特征在于，安装于一多电池包的控制装置中，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述电子设备执行如权利要求1至8中任一项所述多电池包的充电控制方法，以控制所述多电池包的控制装置。