[发明专利]机动车

说明书

本发明涉及一种机动车(3)，其装备有电的关门机构(4)、基于无线电的信号接收器(6)和控制单元(7)，其中关门机构(4)在接收和验证进入授权码后可通过由控制单元(7)产生的电信号操纵。机动车(3)在此具有可从外部接近的充电器件(5,9)，从而设置成用于产生进入码的信号发送器(1)在未充分的充电状态的情形中可从机动车(3)的车载电网中被充电。另外本发明描述了一种用于给信号发送器(1)充电的方法，该方法可利用根据本发明的装置来实施。

技术领域

本发明涉及一种机动车，该机动车装备有电的关门机构、用于接收进入授权码(Zugangsberechtigungscode)的基于无线电的接收器和用于给电的信号发送器(Signalgeber)充电的充电装置。另外本发明涉及一种方法，利用该方法在使用所公开的机动车的情形中可给信号发送器充电以用于打开机动车。

背景技术

基于无线电的电的关门机构现今在机动车中可视为标准。同时在许多机动车中放弃了传统的、机械的点火开关并且由简单的启停按钮来替代。

在取消传统的点火开关的情况下机械钥匙也是非必需的。取而代之，使用了电信号发送器以用于开门和关门。

该信号发送器最初被集成到机械钥匙中。然而在此期间还使用其它的结构形式，如类似信用卡的信号发送器。

附加地，所使用的信号发送器通常具有超出了机动车的原本的打开和关闭的补充的功能性。因此在这种信号发送器中可存储用于使机动车个人化的信息。由此在打开机动车之后选出的参数(例如座位的设定)可已经匹配于钥匙且由此匹配于用户。

未来的解决方案设置成，为了打开机动车完全地放弃专门的、机动车特有的信号发送器。取而代之使用移动电话设备尤其智能手机，其借助于专门的软件进行装备。软件使得进入授权码的产生以及紧接着传输到机动车处成为可能。典型地，软件以所谓的App形式实现。由此移动电话设备承担了信号发送器的功能。

不取决于信号发送器的实施方案，在日常运行中可出现如下问题，即信号发送器具有不充分的用于打开机动车的充电状态。由此必须寻找一种解决方案，借助于该解决方案尽管基于无线电的信号发送器失效驾驶员也可到达到机动车中。

在文件DE 10 2006 021 172中为此公开了一种机械的钥匙，其集成到电子钥匙中。在紧急情形中，紧急钥匙从原本的钥匙中取出。接着可经由常规的机械的锁打开机动车。

在文件DE 10 2007 014 179中提出了一种类似的解决方案。在此也公开了机械的紧急钥匙。然而该机械钥匙在电子钥匙的壳体中的布置以及所设置的锁止不同于文件DE10 2006 021 172。由此实现了紧急钥匙在钥匙壳体中改善的保持，从而即使在掉落的情形中紧急钥匙也不掉出。

在文件DE 10 2013 009 070中提出了一种用于紧急解锁机动车的机械的解决方案。在电子钥匙失效的情形中可经由外后视镜的运动而实现解锁相关联的门。对此，外后视镜借助于鲍登拉线与门锁连接。如果后视镜例如向前运动到限定的位置中，则对应的门锁解锁。

在文件US 8947202 B2中描述了一种用于借助于作为信号发送器的智能手机来打开机动车的解决方案。对此，在智能手机和机动车之间建立基于蓝牙的连接，其中作为有利的设计方案记录了带有在应用第二智能手机的情况下进行的认证的解决方案。未公开针对第一智能手机和/或第二智能手机具有不充分的充电状态的情形的解决方案。

尽管存在所描述的已知的解决方案但是此外存在这样的任务，即找到一种成本适宜的解决方案，该解决方案即使在电子钥匙由于过低的充电状态而不能产生和传输为了打开所必要的进入授权码时也使得打开机动车成为可能。该任务尤其在使用移动电话设备或智能手机作为信号发送器时提出。

发明内容