[发明专利]行星齿轮自动配速自动变速箱控制机构

说明书

行星齿轮自动配速自动变速箱控制机构，为内燃机车用机械自动变速箱的控制、执行部分，是负责实现主动齿轮进入或退出与被动齿轮的啮合，主动齿轮换位，主动齿轮由原始位置进入轴向匹配位置(工作位置)或由轴向匹配位置退回原始位置，主动齿轮位置保持以及轨道升程转换的控制、执行部分。该机构在控制电脑的统一指挥下，各执行机构协调运动，并根据行车速度的需要，匹配合适的挡位，将动力传递到驱动轴，推动车辆前进或后退，可实现12个前进挡和3个倒挡。

所属技术领域

行星齿轮自动配速自动变速箱控制机构，为车用机械自动变速箱的变速控制、执行部分，是负责实现进挡、退挡，主动齿轮由原始位置进入轴向匹配位置(工作位置)或由轴向匹配位置退回原始位置，以及轨道升程转换的控制、执行部分。该部分在控制电脑的统一指挥下，各执行机构协调运动，并根据行车速度的需要，匹配合适的挡位，将动力传递到驱动轴，推动车辆前进或后退，可实现12个前进挡和3个倒挡。

技术背景

目前使用的AT、DCT等自动变速箱，是通过电液控制系统，控制多套离合器的切换接续或直接改变不同主、被动齿轮配对啮合，控制输出转速、扭矩，以达到自动换挡的目的，此类变速箱采用电液控制，要求加工精度高，加工难度大，结构复杂。

发明内容

行星齿轮自动配速自动变速箱控制机构，是该变速箱实现自动换挡的一部分，通过电脑控制步进式电机和组合离合器的不同通、断电方式，实现轨道的转换和变速箱主动齿轮由原始位置进入轴向匹配位置或由轴向匹配位置退回原始位置，控制系统为机电系统，结构简单。

附图说明

图1是行星齿轮自动配速自动变速箱的装配图，视图沿输入轴和输出轴纵向剖开，以显示该变速箱各控制机构(部件)与被控制部件之间的位置关系。

图2是图1中轨道寄生罩(28)的展开正视图，以显示拨叉小车轨道(29)、转换对接轨和升程轨在轨道寄生罩内侧的相对位置关系。

图3是图1中轨道寄生罩(28)的展开侧视图，以显示运动转换轮轨(27)在轨道寄生罩外侧的相对位置关系。

图4是图1中拨叉小车组件(18)的侧视图，以显示轨道、拨叉杆、拨叉小车车轮与小车车体之间的侧面位置关系。

图5是图1中拨叉小车组件(18)的放大图，以显示拨叉小车车体、车轮与拨叉杆和轨道的断面位置关系。

图6是图1中渐开线单齿齿轮及转换对接轨组件(19)的放大图，以显示渐开线单齿齿轮及转换对接轨组件之间的位置关系。

图7是图1中渐开线单齿齿轮及转换对接轨组件侧视图，以从侧面显示渐开线单齿齿轮及转换对接轨组件之间的侧面位置关系。

图8是转换对接轨升程位置导通状态图，此图为，图2中A、B、C、H、G、L共6个节点的转A-B、H-G；B-C、G-L；C-D、L-J轨道节点导通时的状态。

图9是转换对接轨水平轨导通状态图，此图为，图2中A、B、C、H、G、L共6个节点的转换对接轨，分别处于A-H；B-G；C-L节点导通时的状态，即图2轨道节点状态。

图10是渐开线单齿齿轮及转换对接轨组件与运动转换轮、轨系统在轨道寄生罩圆周上的位置关系。

图11是行星齿轮自动配速自动变速箱的动力传递齿轮系统位置关系图，是行星齿轮自动配速自动变速箱控制机构的控制对象，即，是由输入轴方向观察的正视图。