[发明专利]一种新能源汽车充电电池辅助散热装置及其操作方法

权利要求书

1.一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于，包括底板(1)和分离夹板(2)；所述底板(1)的背面安装有风机(11)，风机(11)的排风口正对底板(1)的上端面；所述底板(1)的框架内还安装有U型水冷管(12)，U型水冷管(12)呈循环排布，其一端为入口端，另一端为出口端，两端口分别贯穿底板(1)的侧壁；所述U型水冷管(12)的上方还设置有隔离网(13)，隔离网(13)焊接在底板(1)上端口的边缘处；所述底板(1)四边的棱口面上还开设有滑槽(14)，底板(1)通过四边开设的滑槽(14)与分离夹板(2)连接；

所述分离夹板(2)包括左拉板(21)和右拉板(22)，左拉板(21)和右拉板(22)的下端面均与底板(1)上端口的滑槽(14)相嵌合；所述左拉板(21)的端口处一体冲压有止口台(211)，与止口台(211)相匹配的设置有止口槽(221)；所述止口槽(221)开设在右拉板(22)与左拉板(21)连接的端口处；所述左拉板(21)与右拉板(22)之间通过连接件(23)紧固；所述连接件(23)包括连接头(231)和弹簧(232)；所述弹簧(232)的一端固定焊接在右拉板(22)的止口槽(221)内，弹簧(232)的另一端固定套接在连接头(231)上；所述连接头(231)与弹簧(232)的固定位设置有一圈卡口槽(233)，连接头(231)的另一端固定焊接在左拉板(21)端口处的止口台(211)上。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于：所述风机(11)的工作电压为3-5V，并由锂电池进行供电。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于：所述U型水冷管(12)的内部预先装有四分之三的水冷液，其两端口与底板(1)的内壁采用密封工艺处理。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于：所述底板(1)在滑槽(14)的尽头处设置有用于限定左拉板(21)和右拉板(22)滑动距离的限位块。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于：所述分离夹板(2)与底板(1)滑动连接。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池辅助散热装置，其特征在于：所述弹簧(232)的复位长度匹配在右拉板(22)的止口槽(221)内。

7.一种如权利要求1所述的新能源汽车充电电池辅助散热装置的操作方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将风机(11)、U型水冷管(12)和隔离网(13)从下至上依次组装在底板(1)内，并调试风机(11)运行稳当；

S2：将左拉板(21)和右拉板(22)通过连接件(23)紧固在一起，并对应滑动安装在底板(1)上端口的滑槽(14)上；

S3：将左拉板(21)和右拉板(22)沿着滑槽(14)拉开，使左拉板(21)和右拉板(22)的边缘处卡紧在新能源汽车充电电池上；

S4：打开风机(11)，结合设置在风机(11)上方的U型水冷管(12)，将冷风透过隔离网(13)吹向充电电池，对充电电池进行降温散热。