[发明专利]变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法有效
申请号: | 201810719927.9 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108797379B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 崔洪谱;苏克东;蒋涛;罗领;聂凯;李刚;崔旭辉;薄其盘 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 胡茵梦 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间距 双幅 采用 拼装 架桥 同步 施工 方法 | ||
本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设,所述架桥机包括:一对横梁,其长度方向沿着横桥向设置,一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩;一对主梁,其长度方向沿纵桥向且间隔设置,一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方;所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上;一对起重天车,其与所述主梁一一对应;所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期,方便施工等优点,可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
技术领域
本发明涉及双幅桥施工方法技术领域。更具体地说,本发明涉及一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法。
背景技术
对于双线公路节段预制桥梁,目前国内的节段拼装架桥机普遍为传统的单幅桥施工,即施工完一幅桥后通过横移变幅机构将整机横移至另一幅桥施工。这样施工方法需要来回横向移动架桥机两次,即移动架桥机施工完一副桥后,再次通过横移变幅机构将整机横移至另一幅桥施工,而且单幅施工的架桥机过孔次数加倍,从而大大增加了设备的操作风险,延长了施工工期。而在申请号为CN201710910609.6,申请名字为等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法的专利中,公开了等间距双福桥同步施工方法,对于变间距的双幅桥,还是不能实现同步施工。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种能大大减少工期,方便施工的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设。
优选地,所述架桥机包括:
一对横梁,其长度方向沿着横桥向设置,一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩;
一对主梁,其长度方向沿纵桥向且间隔设置,一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方;所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上;
一对起重天车,其与所述主梁一一对应;所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。
优选地,所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,包括以下步骤:
S1,架桥机架设在第一桥墩及沿纵桥向前端的第二桥墩之间;
S2,在第一桥墩及第二桥墩上完成该跨的混凝土梁的施工;
S3,调整一对主梁间的间距;
S4,顶推一对主梁的中部位于第二桥墩及第二桥墩前侧的第三桥墩之间;
S5,重复S2-S4完成所有桥墩上的多个混凝土梁的架设,并将多个混凝土梁连接形成桥面板。
优选地,所述主梁的中部通过其下方的台车沿横桥向滑动的设置在一对横梁上;所述台车通过顶推装置在横梁上沿横桥向移动,顶推装置沿横桥向设置在所述横梁上且与所述台车一一对应,所述顶推装置的一端固定在对应的台车上,一端固定在横梁上。
优选地,所述立柱为两对,每对立柱包括沿纵桥向前端的第一立柱和后端的第二立柱,两个第一立柱竖直相对固定设置在第二桥墩上,两个第二立柱竖直相对固定所述第一桥墩上;
所述立柱包括与节段箱梁等高的下支腿及可拆卸的固定在下支腿的上支腿;所述主梁的前端连接前支腿,所述主梁的后端连接后支腿;
所述步骤S4具体包括:
S41,一对所述主梁的前端滑向位于第二桥墩前侧的第三桥墩,直至主梁的前支腿位于所述第三桥墩的正上方,将主梁的前支腿固定在第三桥墩上;
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