[发明专利]变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法有效
申请号: | 201810719927.9 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108797379B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 崔洪谱;苏克东;蒋涛;罗领;聂凯;李刚;崔旭辉;薄其盘 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 胡茵梦 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间距 双幅 采用 拼装 架桥 同步 施工 方法 | ||
1.一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,
所述架桥机包括:
一对横梁,其长度方向沿着横桥向设置,一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩;
一对主梁,其长度方向沿纵桥向且间隔设置,一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方;所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上;
一对起重天车,其与所述主梁一一对应;所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上;
所述主梁的中部通过其下方的台车沿横桥向滑动的设置在一对横梁上;所述台车通过顶推装置在横梁上沿横桥向移动,顶推装置沿横桥向设置在所述横梁上且与所述台车一一对应,所述顶推装置的一端固定在对应的台车上,一端固定在横梁上。
2.如权利要求1所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,架桥机架设在第一桥墩及沿纵桥向前端的第二桥墩之间;
S2,在第一桥墩及第二桥墩上完成该跨的混凝土梁的施工;
S3,调整一对主梁间的间距;
S4,顶推一对主梁的中部位于第二桥墩及第二桥墩前侧的第三桥墩之间;
S5,重复S2-S4完成所有桥墩上的多个混凝土梁的架设,并将多个混凝土梁连接形成桥面板。
3.如权利要求2所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,所述立柱为两对,每对立柱包括沿纵桥向前端的第一立柱和后端的第二立柱,两个第一立柱竖直相对固定设置在第二桥墩上,两个第二立柱竖直相对固定所述第一桥墩上;
所述立柱包括与节段箱梁等高的下支腿及可拆卸的固定在下支腿的上支腿;所述主梁的前端连接前支腿,所述主梁的后端连接后支腿;
所述步骤S4具体包括:
S41,一对所述主梁的前端滑向位于第二桥墩前侧的第三桥墩,直至主梁的前支腿位于所述第三桥墩的正上方,将主梁的前支腿固定在第三桥墩上;
S42,拆除第二立柱的上支腿与其下支腿之间的连接,第二立柱的上支腿临时固定在第一桥墩与第二桥墩之间的混凝土梁上并紧邻所述第一立柱;
S43,拆除第二立柱的下支腿与第二桥墩的连接,将所述第二立柱的下支腿固定在第三桥墩上;
S44,拆除第一立柱的上支腿与其下支腿之间的连接,将所述第一立柱的上支腿可拆卸的固定在第二立柱的下支腿上;
S45,拆除前支腿与第三桥墩的连接,继续向前顶推一对主梁,直至主梁的中部位于第一桥墩与第三桥墩之间;
S46,拆除第二立柱的上支腿与第一桥墩与第二桥墩之间的混凝土梁的连接,并将第二立柱的上支腿固定在第一立柱的下支腿上。
4.如权利要求1所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,所述横梁沿其宽度方向均分,形成第一横梁及第二横梁,所述第一横梁与第二横梁间通过法兰连接。
5.如权利要求1所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,所述主梁为桁架结构,且其包括中部的主框架、固定在主框架前端的前导梁和固定在主框架后端的后导梁,所述前导梁和后导梁的长度差不超过2米。
6.如权利要求3所述的变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法,其特征在于,所述立柱的上端通过法兰连接横梁;所述横梁的下端均间隔设置多个法兰接口;
所述后支腿上通过法兰连接水平的后横梁;所述后横梁的下端均间隔设置多个法兰接口。
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