[发明专利]车辆质心测量工具及测量方法

说明书

本发明提供一种车辆质心测量工具及测量方法，所述车辆质心测量工具包括：水平设置的测试平台及设置在所述测试平台上的第一秤体和第二秤体，车辆的车轮前轴和车轮后轴分别装夹在所述第一秤体和所述第二秤体上；所述第二秤体固定连接在所述测试平台上，所述第一秤体可活动地连接在所述测试平台上，所述第一秤体在所述测试平台的长度方向上的位置以及相对所述测试平台的高度均可调节。本发明提供的车辆质心测量工具及测量方法，装备结构简单、易于操作，成本低，可以得到准确的车辆质心坐标。

技术领域

本发明涉及车辆测量技术领域，尤其涉及一种车辆质心测量工具及测量方法。

背景技术

车辆质心位置是影响车辆安全性和操控性的重要性能指标，是车辆产品开发和实验过程中的重要测量参数。

现有技术中测量车辆的质心位置的方法有摇摆法、悬挂法、平台支撑反力法等。摇摆法是将车辆置于实验平台上，车辆随着试验平台一起自由摆动,然后根据单自由度弱阻尼微震原理计算车辆的质心位置；悬挂法是根据物体自由悬挂时必定通过悬挂点垂直平面的原理来确定质心位置；平台支撑反力法是将被测车辆放置在平台上，将车辆与平台同时举升到某一角度，通过测量质量的重新分配计算质心位置。

上述测量车辆质心位置的方法都具有装备复杂、不易操作的缺点：摇摆法和平台支撑反力法都需要比较大的试验平台，悬挂法需要较大的起吊设备，结构复杂，整体成本高。

发明内容

本发明提供一种车辆质心测量工具及测量方法，装备结构简单、易于操作，成本低，可以得到准确的车辆质心坐标。

本发明一方面提供一种车辆质心测量工具，包括：水平设置的测试平台及设置在所述测试平台上的第一秤体和第二秤体，车辆的车轮前轴和车轮后轴分别装夹在所述第一秤体和所述第二秤体上；

所述第二秤体固定连接在所述测试平台上，所述第一秤体可活动地连接在所述测试平台上，所述第一秤体在所述测试平台的长度方向上的位置以及相对所述测试平台的高度均可调节。

本发明实施例提供的车辆质心测量工具，利用质量反应法测定汽车质心位置，试验设备少，操作简单，容易实现；可准确测量并计算出车辆的质心坐标，以提高整车计算机辅助工程模拟的准确性；测量的数据为轮轴载荷及轮轴距离，数据测量误差小，计算得到的车辆质心坐标准确性高；测试平台和秤体的结构简单、制造成本低。

如上所述的车辆质心测量工具，所述第一秤体包括第一重量秤和设置在所述第一重量秤两端的两个第一支撑架；所述车轮前轴的两端分别固定在所述两个第一支撑架上，所述第一重量秤用于测量所述第一支撑架传递的前轴载荷。

如上所述的车辆质心测量工具，所述测试平台上设置有调节孔，所述调节孔的长度方向沿所述测试平台的长度方向延伸，所述调节孔用于容纳所述第一支撑架，以使所述第一支撑架在所述测试平台的长度方向上移动；

所述第一支撑架可活动地连接在所述第一重量秤上，所述第一支撑架相对所述第一重量秤的高度可调节。

如上所述的车辆质心测量工具，所述测试平台上设置有运动导槽，所述运动导槽沿所述测试平台的长度方向延伸；

所述第一秤体还包括运动导轨，所述运动导轨与所述运动导槽配合，以使所述第一秤体在所述测试平台上移动。

如上所述的车辆质心测量工具，所述第一支撑架上设置有第一安装孔，所述车轮前轴安装在所述第一安装孔内。

如上所述的车辆质心测量工具，所述第二秤体包括第二重量秤和设置在所述第二重量秤两端的两个第二支撑架，所述第二支撑架与所述第二重量秤固定连接；所述车轮后轴的两端分别固定在所述两个所述第二支撑架上，所述第二重量秤用于测量所述第二支撑架传递的后轴载荷。

如上所述的车辆质心测量工具，所述第二支撑架上设置有第二安装孔，所述车轮后轴安装在所述第二安装孔内。