[发明专利]一种旅客行李的搬运装置及搬运方法

说明书

本发明公开了一种旅客行李的搬运装置及搬运方法，旨在提供一种高效的旅客行李的搬运装置及搬运方法。其中的搬运装置包括位于输送机右侧、与输送机平行且上端具有导轨的支架，滑动安装于支架导轨上的底座，用于驱动底座沿支架导轨滑动的驱动机构，左端与底座铰接、右端伸向行李装载器的转运机，以及左端与底座下部铰接、右端与转运机右端下部铰接的伸缩调节机构。本发明可大幅降低人工装卸行李的劳动强度，有效提高人工装卸的效率。

技术领域

本发明涉及行李输送设备技术领域，尤其是涉及一种旅客行李的搬运装置及搬运方法。

背景技术

现有离港行李装车是通过机场地服人员直接将行李从卸载输送机（例如：行李转盘、带式输送机）搬至行李输送器上（例如：行李平板拖车、航空集装箱）。到港行李卸车与离港行李装车是相反的流程，即：到港行李卸车是通过机场地服人员直接将行李从行李输送器（例如：行李平板拖车、航空集装箱）搬至行李装载器上（例如：行李转盘、带式输送机）。无论是离港行李装车，还是到港行李卸车，都由机场地服人员对每一件行李进行人工搬运，劳动强度大，容易对人员造成腰肌劳损等伤害。与此同时，现有技术未对行李信息进行有效采集和统计，导致航空公司不能及时跟踪行李处理流程，旅客不能及时获知其行李处理状态。

发明内容

本发明的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种可有效降低劳动强度的旅客行李的搬运装置及搬运方法。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种旅客行李的搬运装置，使用时位于行李输送器和行李装载器之间；所述行李输送器包括输送机，以及带信息显示装置、用于控制输送机的控制器；该搬运装置朝向行李输送机的一端称为左端，朝向行李装载器的一端称为右端；该搬运装置包括位于输送机右侧、与输送机平行且上端具有导轨的支架，滑动安装于支架导轨上的底座，用于驱动底座沿支架导轨滑动的驱动机构，左端与底座铰接、右端伸向行李装载器的转运机，以及左端与底座下部铰接、右端与转运机右端下部铰接的伸缩调节机构。

优选的是，还包括安装于转运机上、用于读取行李条码信息的信息读取装置，以及安装于转运机上、用于抓拍行李外观的图像识别装置；所述信息读取装置及图像识别装置与控制器耦接。

优选的是，所述驱动机构为电机驱动的齿轮齿条机构、电机驱动的链轮机构或者电机驱动的齿轮带机构。

优选的是，所述伸缩调节机构为电动推杆或气弹簧。

优选的是，所述转运机为皮带机、辊筒机或滚珠台。

一种旅客行李的搬运方法，包括离港行李装载和到港行李卸载，采用如上所述的搬运装置，该搬运方法包括如下内容：

（一）所述离港行李装载按照以下步骤进行：

步骤001：控制器通过上位控制系统获知各离港航班相关信息，并显示在信息显示装置上；

步骤002：根据行李装载器停放位置将搬运装置移动至合适位置，并调节转运机输送面的倾斜度；

步骤003：人工通过搬运装置将行李拖至转运机输送面上，信息读取装置对行李条码信息进行读取，读取的条码出现在信息显示装置上，同时信息读取装置操控图像识别装置对行李外观进行拍照存档；

步骤004：机场地服人员对离港行李进行再确认：

a）若离港行李与装载航班匹配，信息读取装置读取正常，信息显示装置正常显示，则放入行李装载器；

b）若离港与装载航班不匹配，信息读取装置发出声光报警提醒机场地服人员，不匹配的行李交由专人处理；

步骤005：装车结束，信息显示装置显示离港航班装车情况；