[发明专利]一种用于物流运输的缓冲减震装置

说明书

本发明公开了一种用于物流运输的缓冲减震装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔通过转轴活动连接有滚轮，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部活动连接有活动板。本发明通过壳体、活动板、固定管、活动管、第一弹簧、活动斜块、固定斜块、固定块、固定杆、支撑块、第二弹簧、滑套、第三弹簧、第一固定架、活动杆和第二固定架的配合使用，解决了现有物流推车的缓冲减震效果较差，导致物品在运输遇到颠簸时会出现掉落的现象，造成物品损坏的问题，该用于物流运输的缓冲减震装置，具备减震效果好的优点，有利于对物品的运输，大大减小了企业和客户的损失。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种用于物流运输的缓冲减震装置。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

在物流运输的过程中需要使用到物流推车，但是现有物流推车的缓冲减震效果较差，导致物品在运输遇到颠簸时会出现掉落的现象，造成物品的损坏，不利于对物品的运输，给企业和客户造成极大损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于物流运输的缓冲减震装置，具备减震效果好的优点，解决了现有物流推车的缓冲减震效果较差，导致物品在运输遇到颠簸时会出现掉落的现象，造成物品损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于物流运输的缓冲减震装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔通过转轴活动连接有滚轮，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部活动连接有活动板，所述壳体内腔底部的四角均固定连接有固定管，所述活动板底部的四角且对应固定管的位置均固定连接有活动管，所述活动管的底部延伸至固定管的内腔，所述活动管内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部延伸至固定管的内腔并与固定管固定连接，所述壳体内腔底部的两侧均活动连接有活动斜块，所述活动斜块的顶部活动连接有固定斜块，所述固定斜块的顶部与活动板固定连接，所述壳体内腔底部的中心处固定连接有固定块，所述固定块的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定块的一侧延伸至活动斜块的内腔，所述固定杆的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的底部与壳体固定连接，所述固定杆的表面套设有位于活动斜块和支撑块之间的第二弹簧，所述固定杆的表面滑动连接有位于固定块和支撑块之间的滑套，所述固定杆的表面套设有位于固定块和滑套之间的第三弹簧，所述滑套的顶部固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内腔通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆远离第一固定架的一端通过转轴活动连接有第二固定架，所述第二固定架的顶部与活动板固定连接。

优选的，所述底板左侧的中心处固定连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部开设有第一通孔，所述底板右侧的中心处固定连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部开设有第二通孔。

优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有推车把手，所述推车把手的内腔固定连接有加固杆，所述加固杆的数量为三个。

优选的，所述活动板顶部的左侧固定连接有第一挡板，所述活动板顶部的前端和后端均固定连接有第二挡板，所述第二挡板的左侧与第一挡板固定连接，所述活动板的顶部设置有防滑垫，所述防滑垫的顶部设置有防滑凸起。

优选的，所述壳体内腔底部的两侧且对应活动斜块的位置均开设有滑槽，所述活动斜块的底部固定连接有与滑槽配合使用的滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述活动斜块的顶部开设有限位槽，所述固定斜块的底部固定连接有与限位槽配合使用的限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：