[发明专利]一种逃逸汽车控制装置

说明书

本发明公开了一种逃逸汽车控制装置，其技术方案要点是包括前固定座和后固定座，前固定座带有坡口，前固定座和后固定座通过固定件相互连接，后固定座还设置有缓冲气囊，前固定做和后固定座前连接有钢丝绳，汽车行驶到钢丝绳上由于轮子与地面不接触因此失去前进动力，汽车逐渐减速后能够对暴力分子进行抓捕，同时钢丝绳还连接有位于后固定座内的阻力装置，通过该装置将车辆的重力和惯性转化为对地面的正压力从而增大阻力，提供更大的缓冲力。本发明解决了现有的路障不能够很好的控制犯罪分子的汽车，进而会延误犯罪分子抓捕战机的问题。

本申请是名称为：一种逃逸汽车控制装置、申请号为：201610926989.8、申请日为：2016年10月31日的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及警用设备领域，更具体的说，它涉及一种逃逸装置控制装置。

背景技术

近年来，不法分子在公路上闯卡、强闯收费站、利用机动车犯罪逃跑的现象日益增多，破坏民房及警用设备，故意碰伤执法人员的恶性事故时有发生。为了制止强闯事故的发生，执法人员在路面设置防闯路障，是唯一的有效的手段。

如专利公告号为CN203113240U的中国专利中提到的警用快装式可移动肇事机动车防闯路障。其采用的技术方案为，包括 机架、荆棘固定座、荆棘、警示牌和警示信号灯。机架的下方有车轮，电机通过带传动副与车轮传动轴连接，蓄电瓶提供动力。导轨横贯在道路上。荆棘固定座固定在底板上，荆棘固定座为管状体，多只荆棘均布安装在管状体的中上部。底板上垂直安装警示牌支柱，警示牌横向安装在两根警示牌支柱上，警示牌支柱的上端安装警示信号灯，一旦发生机动车闯卡或其他紧急情况需要封堵道路时，启动电动机或推动手柄即可迅速封堵道路阻断嫌疑汽车逃逸，能够瞬间封锁指定区域的所有机动车出口。

在犯罪分子强行闯路障时，上述的防闯装置虽然能够快速的实现布置路障的目的，然而其依靠荆棘刺破犯罪分子的轮胎，进而起到阻拦犯罪分子的目的。然而在实际的使用过程中，将轮胎刺破并不能够完全停止汽车的前进，因此不能够控制犯罪分子的行动，同时将轮胎刺破由于汽车失控不仅会对犯罪分子的身体造成伤害，同时也可能由于汽车失控对他人的身体造成危害。因此不利于将犯罪分子抓捕。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种逃逸汽车控制装置，该装置能够很好的控制犯罪分子的汽车，进而将犯罪分子快速高效的抓获。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种逃逸汽车控制装置，包括前固定座和后固定座，所述前固定座和后固定座间连接有用于固定二者相对位置的固定件，所述前固定座设置有用于将汽车导向至该逃逸汽车控制装置的坡口，所述前固定座和后固定座间连接有若干用于架空汽车并且为汽车提供缓冲的处于紧绷状态的钢丝绳，所述后固定座面向所述前固定座的面上还设置有防止汽车和后固定座直接相撞的缓冲气囊；

所述多根钢丝绳与地面形成钢丝夹角，该钢丝夹角大于等于所述坡口与地面形成的坡夹角，所述钢丝绳间的距离大于等于30cm且小于等于40cm；

所述钢丝绳的一端与所述前固定座固定连接，所述后固定座上设置有用于将钢丝绳导向成竖直运动的导向辊，所述导向辊与所述后固定座转动连接，所述导向辊上设置有用于防止所述钢丝绳在所述导向辊的轴向上滑动的导向槽；

所述钢丝绳的另一端连接有用于增大该逃逸汽车控制装置与地面阻力的阻力装置，该阻力装置包括与所述钢丝绳连接的第一连接件，所述后固定座上设置有与所述第一连接件滑移连接的竖直方向上的第一滑槽，所述第一连接件上转动连接有连接杆，所述后固定座上设置有固定轴，所述连接杆的一端与所述第一连接件转动连接，所述连接杆上设置有与所述固定轴转动连接的固定孔，所述连接杆的另一端转动连接有第二连接件，所述固定孔与所述第一连接件间的距离大于所述固定孔与所述第二连接件间的距离；