[发明专利]工艺转向架在审
| 申请号: | 201810698804.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN108556723A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 李涛;邬宗颉;邱晓欢;陈选民;李营;钟锦标 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 曾旻辉 |
| 地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行走轮 工艺转向架 第一安装座 检修 车体移动 驱动机构 移动方向 架车机 轴距 第一连接件 构架本体 间隔设置 连接件 移动 走轮 驱动 配置 | ||
1.一种工艺转向架,其特征在于,包括:
构架本体;
至少两个行走轮;
至少两个第一安装座,至少两个所述第一安装座沿所述行走轮的移动方向间隔设置,每一所述第一安装座对应一所述行走轮,所述第一安装座包括第一调节件及第一连接件,所述第一调节件设置于所述构架本体上,所述行走轮安装于所述第一连接件上;其中至少一所述第一安装座的所述第一连接件相对于所述第一调节件沿所述行走轮的移动方向可移动,以调节该第一连接件上的所述行走轮与另一所述第一连接件上的所述轮走轮之间的轴距;及
驱动机构,用于驱动所述行走轮相对于所述第一连接件转动。
2.根据权利要求1所述的工艺转向架,其特征在于,所述第一调节件上形成有至少两个沿所述行走轮的移动方向间隔设置的第一调节位,所述第一连接件上形成有第一安装位,所述第一连接件相对于所述第一调节件可移动,以使所述第一安装位能够与至少一所述第一调节位相对应连接。
3.根据权利要求2所述的工艺转向架,其特征在于,所述第一调节件上还形成有第一固定位,每一所述第一调节位对应一所述第一固定位并与该第一固定位间隔设置;所述第一安装位为两个,一所述第一安装位能够与一所述第一调节位相对应连接,另一所述第一安装位能够与和该第一调节位相对应的所述第一固定位对应连接。
4.根据权利要求2所述的工艺转向架,其特征在于,所述第一调节件上设置有导向柱,所述第一连接件上开设有导向孔,所述导向孔为一字形孔,所述导向孔的长度方向与所述行走轮的移动方向相一致,所述导向柱能够插设于所述导向孔内并在所述导向孔内移动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的工艺转向架,其特征在于,还包括两个支撑座,两个所述支撑座沿所述行走轮的轴向间隔设置,单个所述支撑座对应设置有一第二安装座,所述第二安装座包括第二调节件及第二连接件,所述第二调节件设置于所述构架本体背向于所述行走轮的一侧,所述支撑座通过所述第二连接件设置于所述第二调节件上,所述第二连接件相对于所述第二调节件沿所述行走轮的轴向可移动,以调节一所述支撑座与另一所述支撑座之间的距离。
6.根据权利要求5所述的工艺转向架,其特征在于,所述第二调节件上形成有第二安装位,所述第二连接件上形成有至少两个沿所述行走轮轴向间隔设置的第二调节位,所述第二连接件相对于所述第二调节件可移动,以使所述第二安装位能够与一所述第二调节位相对应连接。
7.根据权利要求1-4任一项所述的工艺转向架,其特征在于,还包括限位座,所述限位座可拆卸地连接于所述构架本体背向于所述行走轮的一侧,所述限位座用于固定被检修车辆的牵引座。
8.根据权利要求1-4任一项所述的工艺转向架,其特征在于,还包括轮箱,所述轮箱固定于所述第一连接件背向于所述第一调节件的一侧,所述行走轮设置于所述轮箱内,并相对于所述轮箱可转动。
9.根据权利要求8所述的工艺转向架,其特征在于,所述驱动机构包括动力源及驱动轴,所述驱动轴的一端穿设于所述轮箱内并与所述行走轮连接,所述动力源用于驱动所述驱动轴转动以带动所述行走轮转动。
10.根据权利要求1-4任一项所述的工艺转向架,其特征在于,还包括电池箱及电器柜,所述电池箱设置于所述构架本体上,所述电池箱用于放置电池,所述电器柜设置于所述构架本体上,所述电器柜与所述电池箱并列设置,所述电器柜用于放置逆变器、充电机、继电器和接触器。
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