[发明专利]用于车辆的热泵系统

权利要求书

1.一种用于车辆的热泵系统，包括：

第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管路连接的第一散热器、电子制品以及至少一个第一水泵，所述电子制品包括至少一个电动机，所述第一冷却装置配置为使冷却剂循环通过所述第一冷却剂管路；

第二冷却装置，其包括由第二冷却剂管路连接的第二散热器和第二水泵，所述第二冷却装置配置为使冷却剂循环通过所述第二冷却剂管路；

电池模块，其设置在电池冷却剂管路处，所述电池冷却剂管路通过第一阀与所述第二冷却剂管路选择性地连接，所述第一阀在所述第二散热器与所述电池模块之间使所述第二冷却剂管路选择性地与所述电池冷却剂管路相连接；

冷却设备，其通过第二阀与所述电池冷却剂管路相连接，从而用以通过选择性地形成独立闭合回路来构造用于使车辆的内部冷却的第一连接管路，并且所述冷却设备包括设置在所述第一连接管路处的第三水泵和冷却器；

加热设备，其通过第三阀与所述电池冷却剂管路相连接，从而通过选择性地形成独立闭合回路来构造用于加热车辆的内部的第二连接管路，并且所述加热设备包括设置在所述第二连接管路处的第四水泵和加热器；

能量集中模块，其包括：

主热交换器，其设置在所述第二冷却剂管路处并且位于所述第二散热器与所述电池模块之间，用以使制冷剂冷凝、蒸发；

膨胀阀，其通过制冷剂管路而与所述主热交换器相连接；

蒸发器，其通过所述制冷剂管路与所述膨胀阀相连接，并且设置在所述第一连接管路处，从而使得所述冷却设备冷却通过所述第一连接管路循环的冷却剂；

压缩机，其设置在制冷剂管路处并且位于所述蒸发器与所述主热交换器之间；以及

副冷凝器，其在所述主热交换器与所述压缩机之间通过制冷剂管路而与所述压缩机相连接，并且设置在所述第二连接管路处，从而使得所述加热设备加热通过所述第二连接管路循环的冷却剂；

其中，所述能量集中模块经由制冷剂管路循环的制冷剂通过主热交换器与第一冷却剂管路和第二冷却剂管路进行热交换，使制冷剂管路内循环的制冷剂与第一冷却剂管路和第二冷却剂管路内循环的冷却剂进行热交换；通过蒸发器与第一连接管线进行热交换，通过副冷凝器与第二连接管线进行热交换，所述能量集中模块选择性地使在制冷剂冷凝和蒸发时所产生的热能与在该能量集中模块内部循环经过的冷却剂进行热交换。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述至少一个电动机包括在所述第一冷却剂管路处并列地联接的两个电动机，并且

所述至少一个第一水泵包括并列地布置的两个第一水泵，所述两个第一水泵各自将冷却剂引入所述两个电动机中。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述第二冷却装置将冷却剂供应至通过第一阀的操作而选择性地连接的电池冷却剂管路中用以使所述电池模块冷却。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述制冷剂管路在所述蒸发器与所述压缩机之间包括内部热交换器。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的热泵系统，其中，

用于使所述主热交换器与所述膨胀阀相连接的制冷剂管路以及用于使所述蒸发器与所述压缩机相连接的制冷剂管路分别与所述内部热交换器相连接，并且

当所述主热交换器使制冷剂冷凝时，所述内部热交换器使由所述主热交换器冷凝的制冷剂与从所述蒸发器排出的低温制冷剂热交换，以使制冷剂进一步地冷凝，并且将制冷剂引入所述膨胀阀中。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述第二阀和所述第三阀设置在所述电池冷却剂管路处而使所述电池模块置于所述第二阀与所述第三阀之间，并且所述第二阀和所述第三阀选择性地使所述电池冷却剂管路与所述第一连接管路和所述第二连接管路相连接。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，所述能量集中模块包括：

副膨胀阀，其设置在制冷剂管路处并且位于所述副冷凝器与所述主热交换器之间。