[发明专利]一种可调高度的阻挡型车位锁在审
申请号: | 201810695771.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108774971A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 罗伏军 | 申请(专利权)人: | 北京豪恩科技有限责任公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 车位锁 可调 弯管 驱动电机 驱动装置 阻挡件 阻挡 车位锁技术领域 电机控制器 固定设置 内弯折 让位口 铰接 受控 车型 配合 | ||
1.一种可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:包括底板(1)、罩设在底板(1)上的外壳(2)和设置在底板(1)上的阻挡件,所述阻挡件包括呈U字形的弯管(3);所述弯管(3)的两端朝内弯折构成连接部(5),并通过连接部(5)与底板(1)构成铰接;
所述底板(1)与弯管(3)的中部之间设置有驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机(6)和传动机构;所述外壳(2)的中部设置有与传动机构相配合的让位口;所述驱动电机(6)固定设置在底板(1)上,并受控于电机控制器;所述传动机构包括固定设置在底板(1)上的外部支架(7)、设置在外部支架(7)内的中部曲柄(8)和设置在中部曲柄(8)内的内部拨片(9);所述外部支架(7)、中部曲柄(8)和内部拨片(9)均呈槽状,所述驱动电机(6)的电机传动轴(10)穿过外部支架(7)、中部曲柄(8)和内部拨片(9)的侧壁,且电机传动轴(10)与内部拨片(9)固接,与外部支架(7)和中部曲柄(8)铰接;所述传动机构还包括伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的一端与弯管(3)的中部铰接,另一端与中部曲柄(8)远离电机传动轴(10)的一端铰接;所述中部曲柄(8)的两侧壁上对称设置有一组条形通孔(12),所述条形通孔(12)内穿设有相配合的自锁销(13);所述自锁销(13)的中部通过拉簧(27)与内部拨片(9)连接,所述内部拨片(9)的两侧壁顶面倾斜并坡向自锁销(13),所述自锁销(13)的两端向外延伸并超出外部支架(7)的侧壁;所述外部支架(7)两侧壁的顶部设置有多组与自锁销(13)相配合的档位卡槽。
2.根据权利要求1所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述档位卡槽包括第一档卡槽(14)和第二档卡槽(15)。
3.根据权利要求2所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述弯管(3)的连接部(5)上设置有多个触动块(16),所述触动块(16)的数量及安装位置与档位卡槽相对应;所述底板(1)上对应触动块(16)设置有多个相配合的限位开关(17),所述限位开关(17)与电机控制器电性连接。
4.根据权利要求3所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述底板(1)上并排固定设置有若干加强筋板(18),所述加强筋板(18)上设置有与弯管(3)的连接部(5)相配合的缺口,所述连接部(5)与底板(1)的铰接由连接部(5)穿设在缺口内构成。
5.根据权利要求4所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述连接部(5)外设置有扭转弹簧(19)。
6.根据权利要求5所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述底板(1)上还设置有蓄电池(20),所述驱动电机(6)和电机控制器均由蓄电池(20)供电。
7.根据权利要求6所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述伸缩管包括相互配合的大端支撑杆和小端支撑杆,所述大端支撑杆的一端与弯管(3)铰接,另一端套设在小端支撑杆的一端外并与小端支撑杆构成滑动配合;所述小端支撑杆的另一端与中部曲柄(8)铰接。
8.根据权利要求7所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述外壳(2)与底板(1)之间通过检修锁(21)构成锁止,所述检修锁(21)的安装位置位于外壳(2)让位口对应的加强筋板(18)上;所述阻挡件处于抬起状态时,检修锁(21)受到传动机构的遮挡;阻挡件处于放下状态时,检修锁(21)露出。
9.根据权利要求8所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述阻挡件还包括固定设置在弯管(3)内侧的挡板(4)。
10.根据权利要求9所述的可调高度的阻挡型车位锁,其特征在于:所述车位锁安装在车位的中部,所述车位的后端由前至后还依次设置有提车到位提示挡块(22)和阻挡杆(23);所述阻挡杆(23)的后方还设置有立杆(24),所述立杆(24)上设置有二维码付款牌(25),立杆(24)的顶端设置有太阳能电池板(26),所述太阳能电池板(26)与蓄电池(20)连接。
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