[发明专利]一种回火胎圈钢丝的加工方法在审
申请号: | 201810695297.6 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108913849A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 迟沅财 | 申请(专利权)人: | 柳州市横阳机械有限公司 |
主分类号: | C21D1/18 | 分类号: | C21D1/18;C21D8/06;C21D9/52;C23C18/48;C23G1/08;C25F1/06;B21C37/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545005 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回火胎圈钢丝 拉拔 工艺可操作性 热处理 技术缺陷 延伸率 镀铜 钢丝 加工 | ||
本发明旨在提供一种回火胎圈钢丝加工方法,包括以下步骤:(1)表面处理;(2)第一次拉拔;(3)热处理;(4)第二次拉拔;(5)镀铜。该方法克服现有技术缺陷,具有钢丝强度高、延伸率高、工艺可操作性强的特点。
技术领域
本发明涉及钢丝加工领域,具体涉及一种回火胎圈钢丝的加工方法。
背景技术
胎圈钢丝用于轮胎的胎圈部分,是轮胎的主要骨架材料之一,用于制造乘用汽车及其它运载车的轮胎胎圈钢丝束,其作用是使轮胎紧密地固定在轮辋上,并承受着轮胎与轮辋之间的各种相互作用力。胎圈钢丝是一种经拉拔加工后在碳素圆钢丝表面镀有青铜、紫铜或黄铜等镀层的高性能金属线材。近年来,随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的车市行情,胎圈钢丝需求量不断增大,由于受限于生产设备及工艺等问题,部分厂家生产的胎圈钢丝常存在各种性能指标不合格的情况。
发明内容
本发明旨在提供一种回火胎圈钢丝的加工方法,该方法克服现有技术缺陷,具有设备要求低、工艺可操作性强的特点。
本发明的技术方案如下:
一种回火胎圈钢丝加工方法,包括以下步骤:
(1)表面处理:将钢丝用汽油浸泡,再用压缩空气吹干;利用碱液对钢丝进行电解碱洗,之后对钢丝进行化学酸洗,再之后对钢丝进行超声波水洗;
(2)第一次拉拔:利用卷筒连接钢丝,并通过拉丝模进行拉拔,拉拔的总压缩比为20%-30%,平均压缩比为10%-15%,拉拔速度4m/s-6m/s,循环冷却水40-50℃;
(3)热处理:使得钢丝通过明火炉,明火炉温度设定1000-1100℃,钢丝从明火炉出来进入铅槽冷却,铅淬火温度设定550-600℃,钢丝在铅槽液中停留时间55-65秒,然后进行酸洗和涂硼处理;
(4)第二次拉拔:采用模具拉拔,拉拔速度10-15m/s,循环冷却水40-60℃,平均压缩比约为15%-20%;
(5)镀铜:镀液铜浓度0.2-0.7%,镀液锡浓度0.02-0.04%,温度20-45℃,镀铜后进行回火处理,回火温度410-450℃,钢丝在铅槽液回火时间约1.5-2秒,然后进行酸洗和清洗后烘干即得。
优选地,所述的碱液为包含如下成分浓度的水溶液:氢氧化钠15-25g/L、碳酸钠10-15g/L、碳酸氢钠2-6g/L;
优选地,所述的超声波水洗的功率为1800-2300W、频率为23-30kHz。
优选地,电解碱洗的条件为温度为70-85℃、电流密度50-100A/dm2、处理时间3-5s。
优选地,化学酸洗的条件为温度10-20℃、时间15-30s。
优选地,所述的步骤(2)的酸洗和涂硼处理,其盐酸浓度12-25%,盐酸温度40-70℃,硼砂浓度20-35%,硼砂温度70-90℃,酸洗涂硼后烘干,烘箱温度110-150℃,烘干时缠绕速度13-16m/Min。
优选地,所述的步骤(5)的酸洗处理,其盐酸浓度15-20%,盐酸温度50-80℃,酸洗后烘干,烘箱温度130-150℃,烘干时缠绕速度12-14m/Min。
本发明处理方法简单、高效,得处理后的钢丝强度高、延伸率高,且钢丝表面凹凸点分布均匀;该表面处理方法简单、高效,且处理后钢丝强度稳定。
具体实施方式
实施例1
一种回火胎圈钢丝加工方法,包括以下步骤:
(1)表面处理:将钢丝用汽油浸泡,再用压缩空气吹干;利用碱液对钢丝进行电解碱洗,之后对钢丝进行化学酸洗,再之后对钢丝进行超声波水洗;
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