[发明专利]一种汽轮机静叶栅及其加工方法

说明书

本发明公开了一种静叶栅装置，尤其是一种汽轮机静叶栅及其加工方法，属于汽轮机装置技术领域；该装置包括多个叶片，还包括外环以及内环，该叶片内设置有蒸汽通道，该外环以及内环内设置有蒸汽腔室，该叶片两端分别连接外环和内环，蒸汽通道与蒸汽腔室连通形成用于蒸汽流通的气体通路，该气体通路上设置有蒸汽入口和蒸汽出口；本发明解决了目前汽轮机末级叶片/次末级叶片因工作环境蒸汽湿度较大出现水蚀的问题，利用蒸汽对整个装置进行加热，装置在高温的状态下，能够阻止湿蒸汽在叶身表面的凝结、相变，从而阻止液态水的形成，同时，该结构简单，还同时降低了末级叶栅的制造成本，可广泛适用于各种高度末级长叶片的除湿。

技术领域

本发明涉及一种静叶栅装置，尤其是一种汽轮机静叶栅及其加工方法，属于汽轮机装置技术领域。

背景技术

汽轮机末叶高度对尾部经济性影响较大。较长末级叶片具有较大的通流能力，有利于低背压、大容积流量工况，机组带基本负荷能力较强。随着汽轮机功率越做越大，那么机组负荷对末叶片长度的要求也日益突出，同时，机组处在低负荷运行时，低压末级、次末级长叶片的工作环境蒸汽湿度较大。因此，如何减小长叶片的水蚀现场成为确保机组安全运行的关键因素。

当前，在汽轮机末级长叶片防水蚀方面，主要集中于在叶片自身的冷、热加工工艺过程中进行特殊处理达到减弱水对叶片腐蚀或者是在叶片上设计疏水槽尽可能的将凝结后的液态水引出通流，而随着机械、材料、制造技术等各相关行业的发展，汽轮机末级长叶片的防水蚀理念和措施也可以进行扩展，目前需要一种从原理上阻止湿蒸汽在叶身表面的凝结、相变，从而阻止液态水的形成的结构。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽轮机静叶栅及其加工方法，可以在内部引入高温蒸汽对叶片本身进行加热的长叶片，该长叶片内部中空，可以引入高温蒸汽，使叶片表面温度高于蒸汽温度，避免湿蒸汽在叶身表面凝结成液态水。

本发明采用的技术方案如下：

一种汽轮机静叶栅，包括多个叶片，还包括外环以及内环，该叶片内设置有蒸汽通道，该外环以及内环内设置有蒸汽腔室，该叶片两端分别连接外环和内环，蒸汽通道与蒸汽腔室连通形成用于蒸汽流通的气体通路，该气体通路上设置有蒸汽入口和蒸汽出口。

本发明的一种汽轮机静叶栅采用叶栅与叶片具备蒸汽的气体通道，而蒸汽具有高温的效果，在蒸汽进入到叶栅以及叶片中从而能够有效的实现对整个叶栅以及叶片进行加热，在高温的效果下，该末级叶片能够阻止湿蒸汽在叶身表面的凝结、相变，从而阻止液态水的形成，从而有效减小末级叶片的水蚀问题。

本发明的一种汽轮机静叶栅，所述蒸汽入口和蒸汽出口开设于外环上。该设计方式能够实现蒸汽从外环通过叶片进入到内环，在通过叶片回到外环，实现整个蒸汽的循环。

进一步的，该外环包括上半外环以及下半外环，该蒸汽入口开设于上半外环，该蒸汽出口开设于下半外环，该上半外环与下半外环内的蒸汽腔室为独立腔室，互不连通，并通过内环连通。该设计方式使整个外环形成两个独立的结构，同时，结合蒸汽入口和蒸汽出口的设计有效的突出整个蒸汽通道的流通，保证整个末级叶片能够均匀受热，否则容易出现蒸汽流通不顺畅的情况。

进一步的，该蒸汽入口设置于上半外环的顶部/下半外环的底部，该蒸汽出口设置于下半外环的底部/上半外环的顶部。该方式的设计保证叶片的蒸汽压力，保证蒸汽稳定流通。

进一步的，该内环包括上半内环以及下半内环，该上半内环通过叶片与上半外环连通，该下半内环通过叶片与下半外环连通，该上半内环和下半内环之间连通，以使蒸汽由上半内环流通至下半内环再通过下半外环流出。该设计结构有效的实现蒸汽通道的流向，另外，由于末级叶片的特性，采用该方式的设计能够有效的保证整个装置的加热效果，由于整个装置出于高温的状态，从而有效的降低了水蚀的情况。