[发明专利]一种海上布缆方法及布缆系统有效
申请号: | 201810689342.7 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108879491B | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 向鹏洋;王恒智;李艳春;但健;施东兴 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/10 | 分类号: | H02G1/10;H02G9/02;B63B35/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 方法 系统 | ||
本发明公开了一种海上布缆方法及布缆系统,属于海洋工程设备领域。在布缆路线上增加设置多个两两之间有一个单位距离的节点。布缆船、第一定位艇与第二定位艇位于第一节点时,第一定位艇前移一个单位距离、第二定位艇前移两个单位距离,二者回移一个单位距离,根据第一定位艇的定位前移进行一个单位距离的布缆,此后,交替进行第一定位艇前移三个单位距离抛锚定位、第二定位艇回移一个单位距离、布缆船根据第二定位艇定位布缆;第一定位艇前移三个单位距离定位、第一定位艇回移一个单位距离、布缆船根据第一定位艇定位布缆两个步骤,布缆船在此过程中仅需要进行布缆工作,不用反复前后移动来达到电缆敷设的目的,解决了海底电缆敷设效率低的问题。
技术领域
本发明涉及海洋工程装备技术领域,特别涉及一种海上布缆方法及布缆系统。
背景技术
海底电缆是用绝缘材料包裹的电缆,敷设在海底,海底电缆在远距离岛屿之间、跨海军事设施之间等长距离通信场合得到了广泛的应用。
而海底电缆在海底的敷设工作通常是由布缆船等专用于敷设海底电缆的海洋工程船舶进行的。在布缆船敷设海底电缆的过程中,通常会将电缆敷设全程通过多个节点分隔成多个阶段,布缆船首先由敷设起点移动至第一节点,以进行定位,然后再回到敷设起点,并根据之前的定位,将电缆敷设至第一节点,从而完成第一个阶段的敷设,之后再重复进行上述作业,以完成电缆敷设全程。
上述布缆方法虽然可以完成电缆的准确敷设,但是由于需要布缆船往返定位,所以布缆效率较低。
发明内容
为了解决现有海上布缆方法及布缆系统中,敷设电缆的效率较低的问题,本发明实施例提供了一种海上布缆方法及布缆系统。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种海上布缆方法,所述海上布缆方法包括:
步骤1:在布缆路线上设置多个节点,相邻两个节点之间间隔一个单位距离;
步骤2:提供第一定位艇、第二定位艇与布缆船,所述第一定位艇、所述第二定位艇与所述布缆船均位于第一节点;
步骤3:所述第一定位艇前移一个单位距离并抛锚定位,所述第二定位艇前移两个单位距离并抛锚定位;
步骤4:所述第一定位艇和所述第二定位艇均回移一个单位距离;
步骤5:所述布缆船根据所述第一定位艇的定位,前移并布缆一个单位距离,所述第一定位艇前移三个单位距离并抛锚定位;
步骤6:所述布缆船根据所述第二定位艇的定位,前移并布缆一个单位距离,所述第二定位艇前移三个单位距离并抛锚定位,所述第一定位艇回移一个单位距离;
步骤7:所述布缆船根据所述第一定位艇的定位,前移并布缆一个单位距离,所述第一定位艇前移三个单位距离并抛锚定位,所述第二定位艇回移一个单位距离;
重复步骤6和步骤7,直至完成整个布缆线路的布缆。
可选地,所述第一定位艇前移一个单位距离并抛锚定位包括:
所述第一定位艇前移一个单位距离,并通过设置在所述第一定位艇上的至少一个抛锚绞车进行抛锚定位。
可选地,所述布缆船根据所述第一定位艇的定位,前移并布缆一个单位距离包括:
所述第一定位艇上至少一个抛锚绞车上已抛锚的钢丝绳转移至所述布缆船上的与所述抛锚绞车一一对应的牵引绞车上,所述布缆船在所述钢丝绳的牵引下前进并布缆一个单位距离。
可选地,所述布缆船根据所述第一定位艇的定位,前移并布缆一个单位距离还包括:所述第一定位艇与所述布缆船一同前移一个单位距离,所述第一定位艇与所述布缆船前移完一个单位距离之后,所述布缆船将所述钢丝绳转移回所述第一定位艇上的抛锚绞车上。
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