[发明专利]一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法有效
申请号: | 201810688542.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108920615B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 张志学;解凯;张长开;刘佩;陈翔 | 申请(专利权)人: | 南京南瑞继保工程技术有限公司;南京南瑞继保电气有限公司 |
主分类号: | G06F16/21 | 分类号: | G06F16/21;G06F16/23;G06F16/27 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 综合 监控 cctv 子系统 模型 生成 方法 | ||
1.一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)通过车站综合监控系统向车站互联CCTV系统发送车站模型更新请求报文;
2)车站互联CCTV系统接收车站综合监控系统的车站模型更新请求报文,发送返回报文,即CCTV设备模型信息;
3)车站综合监控系统模型合并服务进程接收来自车站互联CCTV系统的CCTV设备模型信息,将CCTV设备模型信息转换成内部数据结构后转发至控制中心;
4)控制中心模型合并服务进程接收CCTV设备模型信息,并进行数据库发布更新操作,在控制中心生成或更新综合监控CCTV子系统全模型,其中,控制中心收到CCTV设备模型信息后,生成或更新控制中心综合监控CCTV子系统全模型,即生成或更新控制中心综合监控CCTV子系统全模型中对应车站的CCTV设备模型信息,并根据需要把CCTV子系统全模型发布到指定的车站,更新信息同步到车站综合监控系统,在车站综合监控系统生成最新的CCTV子系统全模型;
5)车站综合监控系统以一定周期向车站互联CCTV系统发送CCTV设备状态更新请求报文,获取CCTV设备状态信息并更新至车站综合监控系统的车站实时数据库;
6)车站综合监控系统的车站实时数据库同步CCTV设备状态信息到控制中心的实时数据库中,控制中心更新实时数据库中综合监控CCTV子系统全模型中的设备状态信息。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,所述步骤1)中车站综合监控系统通过两台综合监控工作站与车站互联CCTV系统建立网络物理连接,两台综合监控工作站与车站互联CCTV系统建立TCP连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,所述步骤1)中车站综合监控系统与车站互联CCTV系统之间的交互通过服务代理方式实现,服务代理程序运行在两台综合监控工作站上,一台综合监控工作站服务代理处于值班状态,另一台综合监控工作站服务代理处于热备用状态。
4.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,所述步骤1)中车站综合监控系统和车站互联CCTV系统之间交互的报文为XML片段。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,所述步骤4)中生成或更新综合监控CCTV子系统全模型,具体步骤为:
41)如果控制中心的综合监控CCTV子系统全模型中对应车站不存在,则在综合监控CCTV子系统全模型中插入车站节点;如果对应车站存在,则对综合监控CCTV子系统全模型中对应车站的CCTV设备模型信息进行更新;
42)如果摄像机通道已经存在,则更新信息;如果摄像机通道不存在,则在综合监控CCTV子系统全模型中插入新的摄像头通道,删除多余的摄像头通道;
43)检查并合并摄像头通道下预置位信息。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通综合监控CCTV子系统全模型生成方法,其特征在于,控制中心和车站之间的模型更新方向与设备状态信息更新方向是反向的。
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