[发明专利]一种行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置有效
| 申请号: | 201810668287.3 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN108862077B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 杨波 | 申请(专利权)人: | 成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54;B66C15/06 |
| 代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李安霞;曾克 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 刹车 末端 增设 安全 互锁 报警装置 | ||
1.行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:包括附加在主钩制动器磁力片上的探测点和用于检测所述探测点的磁力片位置检测传感器,用于探测磁力片是处于打开位置或关闭位置,所述磁力片位置检测传感器输出一个开关量,所述开关量输入到主钩的控制回路中;
所述磁力片位置检测传感器的一组输出触头与主钩的控制回路中的主勾上升继电器的一组触头和/或主勾下降继电器的一组触头的串联;
还包括保护继电器,所述磁力片位置检测传感器的一组常开输出触头与主勾上升继电器的一组常闭触头、主勾下降继电器的一组常闭触头构成第一串联支路,所述第一串联支路的一端连接电源的一极,第一串联支路的另一端连接保护继电器的线包的一端,保护继电器的线包的另一端连接电源的另一极;保护继电器的第一组常开触头连接行车的智能保护器的输入端;
所述保护继电器的第二组常开触头与第一串联支路并联;
行车主钩的刹车总成的壳体设有通孔,所述通孔贯通所述壳体的内壁和外壁,通孔位于刹车片的正下方。
2.根据权利要求1所述的行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:所述保护继电器的第三组常开触头与报警器构成第二串联支路,所述第二串联支路的两端分别连接电源的两极。
3.根据权利要求2所述的行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:所述报警器为声光报警器。
4.根据权利要求1所述的行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:所述磁力片位置检测传感器为机械触点式位置传感器。
5.根据权利要求4所述的行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:所述探测点包括从主钩制动器的磁力片上引出的一个机械块。
6.根据权利要求1所述的行车主钩刹车末端增设安全互锁报警装置,其特征在于:所述通孔的孔径为10mm。
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