[发明专利]一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法

权利要求书

1.一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、在每个车位上装设一个可变形车辆检测装置，所述可变形车辆检测装置中集成有振荡电路电感线圈、检测单元、控制单元和通信单元；所述可变形车辆检测装置变形的方式包括：垂直升降、单边翻起、双边翻起、三边翻起、四周翻起、向外伸展、向内收缩、水平移动、水平面旋转、沿水平轴旋转；

步骤二、所述检测单元检测所述振荡电路电感线圈的振荡频率的变化；

步骤三、所述控制单元判断所述振荡频率的变化是否符合第一预设规律，若是，则转入步骤四，若否，则转入步骤二；

步骤四、所述控制单元初步判断是否有车辆驶入或驶出车位，然后控制所述可变形车辆检测装置变形，所述检测单元再次检测所述振荡频率的变化；

步骤五、所述控制单元再次判断所述振荡频率的进一步变化是否符合第二预设规律，若是，则转入步骤六，若否，则转入步骤二；

步骤六、所述控制单元判定有车辆驶入或驶出车位；

步骤七、所述通信单元发送车位信息至后台控制中心。

2.如权利要求1所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述可变形车辆检测装置通过以下变形方式而起到车辆阻拦功能：垂直升降、单边翻起、双边翻起、三边翻起、四周翻起、沿水平轴旋转。

3.如权利要求1所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述振荡电路电感线圈通以工作电流后，存在四种振荡频率：当所述可变形车辆检测装置处于平放状态下且所述车位无车辆靠近或覆盖时，所述振荡电路电感线圈存在振荡频率，当所述可变形车辆检测装置处于非平放状态下且无车辆靠近或覆盖时，所述振荡电路电感线圈存在振荡频率，当所述可变形车辆检测装置处于平放状态下且有车辆靠近或覆盖时，所述振荡电路电感线圈存在振荡频率，当所述可变形车辆检测装置处于非平放状态下且有车辆靠近或覆盖时，所述振荡电路电感线圈存在振荡频率。

4.如权利要求3所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述第一预设规律包括：所述可变形车辆检测装置的初始状态处于平放状态时，若所述检测单元检测到所述振荡频率从，则所述控制单元初步判断有车辆驶入车位；若所述检测单元检测到所述振荡频率从，则所述控制单元初步判断有车辆驶出车位。

5.如权利要求3所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述第一预设规律包括：所述可变形车辆检测装置的初始状态处于非平放状态时，若所述检测单元检测到所述振荡频率，则所述控制单元初步判断有车辆驶入车位；若所述检测单元检测到所述振荡频率发从，则所述控制单元初步判断有车辆驶出车位。

6.如权利要求4所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述第二预设规律包括：所述控制单元初步判断有车辆驶入车位后，所述可变形车辆检测装置发生形变，若所述检测单元检测到所述振荡频率进一步从，则所述控制单元判定有车辆驶入车位；所述控制单元初步判断有车辆驶出车位后，所述可变形车辆检测装置发生形变，若所述检测单元检测到所述振荡频率进一步从，则所述控制单元判定有车辆驶出车位。

7.如权利要求5所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述第二预设规律包括：所述控制单元初步判断有车辆驶入车位后，所述可变形车辆检测装置发生形变，若所述检测单元检测到所述振荡频率进一步从，则所述控制单元判定有车辆驶入；所述控制单元初步判断有车辆驶出车位后，所述可变形车辆检测装置发生形变，若所述检测单元检测到所述振荡频率进一步从，则所述控制单元判定有车辆驶出。

8.如权利要求1所述的一种多因素的判断车位是否有车覆盖的方法，其特征在于，所述后台控制中心包括：室内显示装置，管理人员通过所述室内显示装置查看车位上车辆的驶入和驶出情况；室外显示装置，用于显示所有车位的占用和/或空闲信息以供车主查看。