[发明专利]一种车辆转向传动装置

权利要求书

1.一种车辆转向传动装置，其结构包括方向盘(1)、方向盘连接座(2)、万向杆(3)、旋转控制装置(4)、位置传感器(5)、右车轮(6)、右横拉杆(7)、齿柱(8)、长固定筒(9)、左横拉杆(10)、左车轮(11)、控制面板(12)，其特征在于：

所述方向盘连接座(2)焊接于方向盘(1)的前端，所述万向杆(3)嵌在方向盘连接座(2)的前端，所述万向杆(3)的前端与旋转控制装置(4)的上端活动连接，所述控制面板(12)通过螺丝固定在旋转控制装置(4)的前端，所述位置传感器(5)胶连接于旋转控制装置(4)的右端，所述旋转控制装置(4)的下端与齿柱(8)的中段相啮合，所述长固定筒(9)嵌套在齿柱(8)的外圈，所述右横拉杆(7)焊接于齿柱(8)的右端，所述右车轮(6)嵌在右横拉杆(7)的右端，所述左横拉杆(10)焊接于齿柱(8)的左端，所述左车轮(11)嵌于左横拉杆(10)的左端，所述右车轮(6)与左车轮(11)形状大小相同；

所述旋转控制装置(4)由槽片结构(41)、液压传动结构(42)、棘轮结构(43)、电机驱动结构(44)、导向柱结构(45)、斜齿盘结构(46)、增大摩擦结构(47)、装置外壳(48)组成；

所述导向柱结构(45)活动连接于装置外壳(48)内部的中段，所述槽片结构(41)嵌在装置外壳(48)内部的上端，所述液压传动结构(42)传动连接于槽片结构(41)的下端，所述电机驱动结构(44)的上端与导向柱结构(45)的中段相贴合，所述液压传动结构(42)的左端与电机驱动结构(44)的上端活动连接，所述棘轮结构(43)的下端与电机驱动结构(44)传动连接，所述斜齿盘结构(46)焊接于装置外壳(48)内部的下端，所述增大摩擦结构(47)嵌在装置外壳(48)内部的左端，所述增大摩擦结构(47)的下端与斜齿盘结构(46)的上端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆转向传动装置，其特征在于：所述槽片结构(41)由摩擦架(411)、L型固定架(412)、弯折杆(413)、水平杆(414)、配合轮(415)、槽片(416)、U型固定架(417)、配合轮同步带(418)组成，所述摩擦架(411)焊接于弯折杆(413)的下端，所述弯折杆(413)的中段与L型固定架(412)机械连接，所述水平杆(414)的左端与弯折杆(413)间隙配合，所述水平杆(414)的右端与U型固定架(417)滑动连接，所述U型固定架(417)焊接于装置外壳(48)内部的右端，所述槽片(416)的上端活动连接于装置外壳(48)内部的上端，所述槽片(416)的中段与水平杆(414)机械连接，所述槽片(416)的下端间隙配合在配合轮(415)的前端，所述配合轮同步带(418)的上端环绕连接于配合轮(415)的外圈，所述配合轮同步带(418)的下端与液压传动结构(42)的上端传动连接，所述L型固定架(412)的左端与导向柱结构(45)相贴合。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆转向传动装置，其特征在于：所述液压传动结构(42)由复位杆(421)、小凸轮(422)、凸轮固定座(423)、小连接杆(424)、上挤压杆(425)、液压筒(426)、胶质管道(427)组成，所述小凸轮(422)活动连接于凸轮固定座(423)正面的左端，所述复位杆(421)的右端与凸轮固定座(423)机械连接，所述小连接杆(424)的上端与复位杆(421)的左端间隙配合，所述小连接杆(424)的下端与上挤压杆(425)的左端活动连接，所述上挤压杆(425)的右端与液压筒(426)的内圈滑动连接，所述胶质管道(427)的上端胶连接于液压筒(426)的下端，所述小连接杆(424)的中段与电机驱动结构(44)机械连接，所述胶质管道(427)的下端与棘轮结构(43)的上端胶连接。