[发明专利]智能化行李箱式电动车在审
| 申请号: | 201810663891.7 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN108791637A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 黄嫦娥;黄意仁;李寒松;石光枫;谭啟重;柳云鹏 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/027;A45C9/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;周玉婷 |
| 地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车箱体 脚踏板 电动车 后轮 转向装置 车轮架 靠背板 行李箱式 行李箱体 上端 智能化 转向轮 座板 转动 水平布置 可折叠 上端部 体积小 折叠件 前部 贴紧 下端 嵌入 开口 出行 转换 | ||
1.智能化行李箱式电动车,其特征在于:包括车箱体(1)、两个后轮(2)、座板(3)、靠背板(4)、脚踏板(5)和转向装置(6),两个所述后轮(2)并列置于所述车箱体(1)的后侧,并均与所述车箱体(1)的后部转动连接;两个所述后轮(2)的上方设置有车轮架(7)和转向轮(8),所述车轮架(7)与所述车箱体(1)的后部合页式连接,所述转向轮(8)与所述车轮架(7)转动连接;
所述座板(3)水平布置在所述车箱体(1)的上端,并与所述车箱体(1)连接;所述靠背板(4)置于所述车箱体(1)上端的边缘,所述靠背板(4)的下端与所述车箱体(1)边缘合页式连接;
所述脚踏板(5)置于所述车箱体(1)的前端,并与所述车箱体(1)的前部通过折叠件(9)连接;所述转向装置(6)置于所述脚踏板(5)远离所述车箱体(1)的一端,并与所述脚踏板(5)转动连接,构成电动车;
所述靠背板(4)转动贴紧所述车箱体(1)的上端部,与所述车箱体(1)构成开口向前的箱体;所述脚踏板(5)通过折叠件(9)折叠至所述车箱体(1)的下端,并紧贴所述车箱体(1)的底部;所述转向装置(6)的中部转动嵌入所述脚踏板(5)内,并随所述脚踏板(5)折叠紧贴所述车箱体(1)的底部,构成行李箱体。
2.根据权利要求1所述的智能化行李箱式电动车,其特征在于:所述脚踏板(5)的一侧设置有固定件(10),所述固定件(10)的两端分别与所述车箱体(1)和脚踏板(5)可拆卸的连接。
3.根据权利要求1所述的智能化行李箱式电动车,其特征在于:所述转向装置(6)包括车转轴(6.1)、前轮(6.2)和控制车头(6.3),所述车转轴(6.1)置于所述脚踏板(5)远离所述车箱体(1)的一端,所述车转轴(6.1)与所述脚踏板(5)转动连接;
所述前轮(6.2)置于所述车转轴(6.1)的下端,所述前轮(6.2)与所述车转轴(6.1)的下端部转动连接;所述控制车头(6.3)置于所述车转轴(6.1)的上端,所述控制车头(6.3)与所述车转轴(6.1)固定连接;所述控制车头(6.3)的两侧均连接有车握把(6.4)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的智能化行李箱式电动车,其特征在于:两个所述后轮(2)内均设置有控制其转动的电机(11),所述脚踏板(5)内设置有锂电池(12)、充电管理模块(13)和两个电机驱动器(14),两个所述电机驱动器(14)的电输入端均与所述锂电池(12)的通电端连接,两个所述电机驱动器(14)的电输出端分别一一对应与两个所述电机(11)的输入端连接;所述锂电池(12)的充电端与所述充电管理模块(13)的输出端连接;
所述充电管理模块(13)用于接入电源,调控电源输入的电压和电流,将调控后的电压和电流输出至锂电池(12),对所述锂电池(12)进行充电;
两个所述电机驱动器(14)均用于接入锂电池(12)输出的电能,分别向其对应的电机(11)输出电能,分别控制其对应的电机(11)进行运行。
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