[发明专利]后背门门框和车辆有效

专利信息
申请号: 201810662628.6 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN110626156B 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 房丽红;谭波;秦小刚;陈晓新;张荣荣 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 辛自强;陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后背 门门 车辆
【权利要求书】:

1.一种后背门门框,其特征在于,包括门框内板(200)、门框外板(300)和内撑板,所述门框内板(200)和所述门框外板(300)连接,所述门框内板(200)和所述门框外板(300)之间形成环形腔体,所述内撑板设置在所述环形腔体内且分别与所述门框内板(200)和所述门框外板(300)连接;

所述后背门门框(100)呈矩形框架结构,所述内撑板为四个且分别设置在所述后背门门框(100)的四角;

所述门框内板(200)包括首尾依次连接成矩形框架的左D柱内板加强板(5)、顶盖后横梁内板(6)、右D柱内板加强板(7)、右D柱内板(8)、后围板内板(9)和左D柱内板(10),所述门框外板(300)包括首尾依次连接成矩形框架的顶盖后横梁外板(301)、右流水槽外板(302)、后围板外板(303)和左流水槽外板(304),四个内撑板包括第一内撑板(1)、第二内撑板(2)、第三内撑板(3)和第四内撑板(4),所述第一内撑板(1)的两端分别与所述左D柱内板加强板(5)和所述顶盖后横梁外板(301)连接;所述第二内撑板(2)的两端分别与所述右D柱内板加强板(7)和所述顶盖后横梁外板(301)连接;所述第三内撑板(3)的两端分别与所述后围板内板(9)和所述后围板外板(303)连接;所述第四内撑板(4)的两端分别与所述后围板内板(9)和所述后围板外板(303)连接;

所述第一内撑板(1)包括第一内撑板底板(11)和形成在所述第一内撑板底板(11)四周的第一内撑板第一翻边(12)、第一内撑板第二翻边(13)、第一内撑板第三翻边(14)和第一内撑板第四翻边(15),所述第一内撑板第一翻边(12)和所述第一内撑板第三翻边(14)形成在所述第一内撑板底板(11)的两条对边上并且所述第一内撑板第一翻边(12)和所述第一内撑板第三翻边(14)朝相反的方向翻折,所述第一内撑板第二翻边(13)和所述第一内撑板第四翻边(15)形成在所述第一内撑板底板(11)的另外两条对边上并且所述第一内撑板第二翻边(13)和第一内撑板第四翻边(15)朝相反的方向翻折,所述第一内撑板第一翻边(12)和所述第一内撑板第二翻边(13)与所述左D柱内板加强板(5)连接,所述第一内撑板第三翻边(14)和所述第一内撑板第四翻边(15)与所述顶盖后横梁外板(301)连接。

2.根据权利要求1所述的后背门门框,其特征在于,所述第二内撑板(2)包括第二内撑板底板(21)和形成在所述第二内撑板底板(21)四周的第二内撑板第一翻边(22)、第二内撑板第二翻边(23)、第二内撑板第三翻边(24)和第二内撑板第四翻边(25),所述第二内撑板第一翻边(22)和所述第二内撑板第三翻边(24)形成在所述第二内撑板底板(21)的两条对边上并且所述第二内撑板第一翻边(22)和第二内撑板第三翻边(24)朝相反的方向翻折,所述第二内撑板第二翻边(23)和所述第二内撑板第四翻边(25)形成在所述第二内撑板底板(21)的另外两条对边上并且所述第二内撑板第二翻边(23)和第二内撑板第四翻边(25)朝相反的方向翻折,所述第二内撑板第一翻边(22)和所述第二内撑板第二翻边(23)与所述右D柱内板加强板(7)连接,所述第二内撑板第三翻边(24)和所述第二内撑板第四翻边(25)与所述顶盖后横梁外板(301)连接。

3.根据权利要求1所述的后背门门框,其特征在于,所述第三内撑板(3)包括第三内撑板底板(31)和形成在所述第三内撑板底板(31)四周且沿同一方向翻折的第三内撑板第一翻边(32)、第三内撑板第二翻边(33)、第三内撑板第三翻边(34)和第三内撑板第四翻边(35),所述第三内撑板第一翻边(32)和所述第三内撑板第三翻边(34)形成在所述第三内撑板底板(31)的两条对边上,所述第三内撑板第二翻边(33)和所述第三内撑板第四翻边(35)形成在所述第三内撑板底板(31)的另外两条对边上,所述第三内撑板第一翻边(32)和所述第三内撑板第二翻边(33)与所述后围板内板(9)连接,所述第三内撑板第三翻边(34)和所述第三内撑板第四翻边(35)与所述后围板外板(303)连接。

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