[发明专利]基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统在审
| 申请号: | 201810656536.7 | 申请日: | 2018-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN109017357A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 费先江 | 申请(专利权)人: | 费先江 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310051 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电接口装置 升降装置 新能源汽车 感应探头 限位装置 充电 互联网系统 对接装置 沥青路面 自动补给 车联网 建立信号 限位固定 传递 配套 | ||
本发明提供了基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统其包括设置于路面下方的感应升降装置、设置于感应升降装置上的限位装置、设置于限位装置上的充电对接装置、配套设置于新能源汽车底部的充电接口装置以及设置于沥青路面上方的感应探头并且感应探头与感应升降装置、充电接口装置均通过互联网系统控制建立信号连接,感应探头用于识别驶入沥青路面上的新能源汽车并且将信号由互联网系统传递至感应升降装置、充电接口装置,感应升降装置用于接受感应探头传递的信号并且带动限位装置由沥青路面下方上升至沥青路面的上方,限位装置用于引导限位固定充电接口装置的位置,充电对接装置用于与位置固定后的充电接口装置进行对接充电。
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车充电桩,具体涉及基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统。
背景技术
随着新能源汽车的迅猛发展,配套产品新能源汽车充电桩也被广泛的安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内,普通新能源汽车充电桩包括设置于地面上有的供电桩体、与供电桩体电连接的充电枪以及配套设置于新能源汽车内部的对接装置,通新能源汽车充电桩对新能源汽车进行充电的过程中,将汽车停靠于供电桩体旁,将对接装置开启并且手动将充电枪与对接装置完成对接,供电桩体内部的电能由充电枪输送至对接装置并且将电能储蓄于新能源汽车的蓄电池内,充电完成后,将充电枪由对接装置拔出并且放置于供电桩体上,利用普通新能源汽车充电桩对新能源汽车充电过程中的操作较为繁琐,费时费力,为此,设计一种结构简单、操作便捷的基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统显得至关重要。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供设计一种结构巧妙,用户驾驶新能源汽车直接驶入充电站的充电平台上并且感应探头将待充电的新能源汽车驶入信号传递至互联网系统,互联网系统自动感应控制充电接口与充电接头自动伸出对接接通充电的基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
基于车联网技术的新能源汽车电能自动补给系统,其包括设置于充电站沥青路面下方的感应升降装置、设置于感应升降装置上的限位装置、设置于限位装置上的充电对接装置、配套设置于新能源汽车底部并且与充电对接装置相适配的充电接口装置以及设置于沥青路面上方的感应探头并且感应探头与感应升降装置、充电接口装置均通过互联网系统控制建立信号连接,感应探头用于识别驶入沥青路面上的新能源汽车并且将信号由互联网系统传递至感应升降装置、充电接口装置,感应升降装置用于接受感应探头传递的信号并且带动限位装置由沥青路面下方上升至沥青路面的上方,限位装置用于引导限位固定充电接口装置的位置,充电对接装置用于与位置固定后的充电接口装置进行对接充电。
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