[发明专利]一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 201810651702.4 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN108830496A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 王帅 申请(专利权)人: 郑州云海信息技术有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 李红爽;解婷婷
地址: 450018 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 营运线路 载客 车辆数 计算机可读存储介质 车辆调度 调整目标 处理目标 日常出行 实时调整 配置的 服务
【权利要求书】:

1.一种车辆调度方法,其特征在于,包括:

获取处于目标营运线路上车辆的载客情况;

根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。

2.根据权利要求1所述的车辆调度方法,其特征在于,所述获取处于目标营运线路上车辆的载客情况,包括:

在预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况;

或者,

在至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况;

当在所述至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况,所述根据获得的载客情况信息调整所述目标营运线路的车辆数,包括:

根据获得的载客情况获取平均载客情况;

根据获得的平均载客情况调整所述目标运营线路的车辆数。

3.根据权利要求1所述的车辆调度方法,其特征在于,所述载客情况包括:载客人数;

所述根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数,包括:

获取所述处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系;

根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态;

根据获得的载客状态调整所述目标营运线路的车辆数。

4.根据权利要求3所述的车辆调度方法,其特征在于,所述第一预设人数小于所述第二预设人数,所述载客状态包括:空闲状态、正常状态和拥挤状态;

所述根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态,包括:

如果车辆的载客人数小于所述第一预设人数,确定所述车辆的载客状态为空闲状态;

如果所述车辆的载客人数小于所述第二预设人数且大于所述第一预设人数,确定所述车辆的载客状态为正常状态;

如果所述车辆的载客人数大于所述第二预设人数,确定所述车辆的载客状态为拥挤状态。

5.根据权利要求3所述的车辆调度方法,其特征在于,所述根据获得的载客状态调整目标营运线路的车辆数,包括:

获取所述载客状态为所述空闲状态和拥挤状态,以及处于所述目标营运线路上的车辆数;

计算所述载客状态为所述空闲状态的车辆数与所述处于目标营运线路上的车辆数的比值,将获得的比值作为第一比值;

计算所述载客状态为所述拥挤状态的车辆数与所述处于目标营运线路上的车辆数的比值,将获得的比值作为第二比值;

根据获得的第一比值和第一预设阈值的大小关系,或者,第二比值与第二预设阈值的大小关系调整所述目标营运线路的车辆数。

6.根据权利要求5所述的车辆调度方法,其特征在于,所述根据获得的第一比值和第一预设阈值的大小关系,或者,第二比值与第二预设阈值的大小关系调整目标营运线路的车辆数,包括:

如果获得的第一比值大于所述第一预设阈值,调整所述目标营运线路的车辆数至当前车辆数减少第一预设车辆数;

如果获得的第二比值大于所述第二预设阈值,调整所述目标营运线路的车辆数至当前车辆数增加第二预设车辆数。

7.一种车辆调度装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取处于目标营运线路上车辆的载客情况;

处理模块,用于根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。

8.根据权利要求7所述的车辆调度装置,其特征在于,所述载客情况包括:载客人数;

所述处理模块具体用于:

获取所述处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系;

根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态;

根据获得的载客状态调整所述目标营运线路的车辆数。

9.一种用于调度车辆的装置,其特征在于,包括:处理器和存储器,其中,存储器中存储有以下可被处理器执行的指令:

获取处于目标营运线路上车辆的载客情况;

根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于执行以下步骤:

获取处于目标营运线路上车辆的载客情况;

根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。

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