[发明专利]一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构在审
| 申请号： | 201810645999.3 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110623395A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 江正云;廖凯;柏天鹏;丁方荣;胡开静 | 申请（专利权）人： | 云南中商正晓农业科技有限公司 |
| 主分类号： | A45C5/14 | 分类号： | A45C5/14;A45C15/00;B60B33/00;H02K5/10 |
| 代理公司： | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 650106 云南省昆明市高新技术开发区新城*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 行李箱本体 行李箱 包角 法兰 轮毂 连接法兰 固定轮毂 连接侧面 连接结构 连接紧密 密切贴合 嵌入凹槽 自动行走 螺栓 转角 单边轴 防护瓦 弧形面 环状胎 可控制 螺栓孔 角部 胎皮 推拉 电机 坚固 侧面 应用 | ||
1.一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，包括轮毂电机和连接所述轮毂电机和行李箱本体的连接法兰，所述连接法兰为包角法兰，所述包角法兰包括XY面、XZ面和YZ面，用于与所述行李箱本体的转角密切贴合，所述包角法兰的角部设置放置所述轮毂电机的凹槽，所述凹槽包括上部形成所述轮毂电机防护瓦的弧形面和用于固定所述轮毂电机的侧面，所述轮毂电机嵌入所述凹槽内，通过单边轴固定方式连接所述侧面。
2.根据权利要求1所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述轮毂电机包括轮毂和套设在所述轮毂上的环状胎皮，所述胎皮与所述轮毂固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述XY面、所述XZ面和所述YZ面上设置螺栓孔，通过螺栓与所述行李箱本体连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述连接法兰通过所述XY面、所述XZ面和所述YZ面与所述行李箱本体粘结连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述轮毂电机的外径为83mm，轮宽为35mm。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述侧面上设置螺栓孔，所述轮毂电机的单边轴通过螺栓连接方式与所述侧面连接。
7.根据权利要求1至5任一项所述的一种应用于行李箱的轮毂电机连接结构，其特征在于，所述XY面、所述XZ面和所述YZ面之间设置圆弧面进行连接。
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