[发明专利]一种垂直空投无人机的起飞姿态控制方法在审
| 申请号: | 201810645874.0 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN108762288A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市易飞方达科技有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08 |
| 代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 陈巍巍 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 俯仰角 空投 起飞 姿态控制 控制器 速率和 陀螺仪 滚转 垂直 自由落体运动 双闭环控制 投放 俯仰 垂直向下 实时测量 拉杆 前向 区时 载机 测量 传递 时机 失败 | ||
本发明提供一种垂直空投无人机的起飞姿态控制方法,载机将无人机在空中投放,陀螺仪实时测量无人机滚转方向和俯仰方向的角速率和角度,将测量值传递给无人机的控制器,无人机被投放时机头垂直向下,控制器利用PID双闭环控制方法对无人机滚转方向的角速率和角度进行控制;同时无人机拉杆操作将俯仰角逐渐调整到0度,完成起飞,本控制方法简单可靠;将无人机空投后,通过自由落体运动无人机可获得前向的初速度,有利于起飞;避免利用俯仰角进行参控,而导致出现陀螺仪俯仰角在90度极区时的控制失败。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种垂直空投无人机的起飞姿态控制方法。
背景技术
无人机具有重量轻、维护成本低、无人员伤亡风险、使用方便等优势,目前应用领域日益广泛,在资源勘探、环境监测、应急救灾、公共安全、火灾监测与救援、快递投放等方面均有相关的技术与产品开发。
折叠翼无人机空投起飞时,要求载机释放无人机的高度必须足够高,飞行场地要足够大。当载机将无人机空投之后,将进行自由落体运动,且受到外界的风速等影响,必须通过相应控制器对无人机俯仰角和翻滚角进行控制,在落地之前将无人机的俯仰角和翻滚角都调整为0,达到顺利起飞的效果。目前,在现有技术中,对折叠翼无人机空投之后的控制方法复杂,效率较低;利用俯仰角进行参控,容易出现陀螺仪俯仰角在90度极区,导致控制失败;无人机空投后至起飞姿态控制完成前所达到的初始速度不够,而导致无人机顺利起飞失败。
发明内容:
本发明目的是提供了一种垂直空投无人机的起飞姿态控制方法,要解决现有技术中折叠翼无人机空投后起飞的初速度不足,控制方法复杂、控制效率较低,利用俯仰角参控容易出现陀螺俯仰角在90度极区而引起控制失败等技术问题。
为实现以上目的,本发明采用如下技术方案:
一种垂直空投无人机的起飞姿态控制方法,载机将无人机在空中投放,陀螺仪实时测量无人机的俯仰角和翻滚角,将测量值传递给无人机的控制器,控制器对无人机俯仰角和翻滚角进行控制,无人机被投放时机头垂直朝下,控制器控制滚转角为0度,同时控制器控制无人机拉杆操作,将无人机的俯仰角由负90度逐渐调为0度,完成起飞。
优选的,控制器采用PID双闭环控制方法对滚转角进行控制。
优选的,PID双闭环控制方法是以滚转角角速率形成PID内环,以滚转角为PID外环,组成PID双闭环。
优选的,无人机拉杆过程中启动油门。
优选的,拉杆过程中,无人机的俯仰角小于一个阈值时,油门不启动,通过重力让无人机获得前向加速度;当无人机的俯仰角调等于或大于阈值时,油门启动,开动螺旋桨。
优选的,阈值是负15度。
优选的,无人机是折叠翼无人机。
优选的,无人机空投下落时,无人机机翼展开。
优选的,载机投放无人机时,是将无人机安装在筒中一起投放,无人机与筒在下落过程中分离。
优选的,无人机与筒分离时,无人机机翼展开。
本方案具有如下有益效果:
1、无人机出筒后的控制策略主要为滚转角控制,控制方式简单可靠;
2、起飞过程中,不利用俯仰角进行参控,避免了陀螺俯仰角在负90度极区,所引起的不可控因素;
3、无人机以垂直姿态出筒,可以保证无人机具有有足够的初速度,并可在出筒后依靠重力继续获得加速度,为无人机顺利起飞提供足够的速度;
4、无人机和筒以垂直的姿态方式下落,可利用给筒加降落伞进行减速等方式,保证筒和无人机分离的可靠性,该方法简单易实现。
附图说明
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