[发明专利]带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇

说明书

本发明涉及一种带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇，具体地，涉及一种用于安装到车辆优选商用车特别是公交车或载重车上的装置(100)。所述装置(100)包括：带有至少一个镜面(S1、S2)的外视镜结构(1)；和至少一个门扇(2)。所述装置(100)的特征尤其在于，所述门扇(2)具有减小的部分区域(3)，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域(3)为所述外视镜结构(1)提供了空间，优选这样：所述减小的部分区域(3)可以至少局部地被所述外视镜结构占据。

技术领域

本发明涉及一种用于安装到车辆、优选商用车特别是公交车或载重车上的装置，其带有外视镜结构，且有益地带有一个或多个门扇。

背景技术

公交车在其前部区域中通常包括用于驾驶员的外视镜结构，且有益地具有要么向内开的门结构、要么向外开的门结构，通常所谓的摆动-滑动-门。摆动-滑动-门通常包括至少一个向外开的矩形的门扇。这种装置的缺点是，向外开的门扇必须与外视镜结构间隔开相当远的距离，以便避免在门扇打开/关闭期间与后视镜结构发生碰撞。

发明内容

本发明的目的是，提出一种紧凑的装置，其具有外视镜结构和特别是向外开的门扇。

该目的可以通过独立权利要求的特征予以实现。本发明的有利改进可由从属权利要求和对本发明的优选实施方式的后续说明得到。

本发明涉及一种用于安装到车辆、优选商用车特别是公交车或载重车上的装置。

该装置包括带有至少一个镜面的外视镜结构，且包括至少一个特别是向外开的和/或优选向前开的门扇。该外视镜结构有益地如通常那样用于车辆的驾驶员。

该装置的特征尤其在于，门扇具有减小的部分区域，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域为外视镜结构提供了空间(例如容纳空间或容纳区域)，优选这样：减小的部分区域可以至少局部地被外视镜结构占据，例如在门扇的打开和关闭过程期间被临时占据，和/或在门扇的合乎目的地完全打开的状态下被占据。

由此特别是能够实现可以将门扇和外视镜结构紧凑地并且彼此相对靠近地布置。

可行的是，减小的部分区域被设计成上面的、优选前面的减小的角部区域。

减小的部分区域可以例如构造在门扇的上面的、优选前面的副关闭边缘(Nebenschliesskante,NSK)处。

可行的是，减小的部分区域被设计成倾斜的或倒圆的角部区域，和/或匹配于外视镜结构的形状。减小的部分区域可以特别是匹配于外视镜结构的镜面、例如朝向车辆的比如前面的上车区域和/或设计成广角镜的镜面的形状。

该装置优选也包括门架(例如门框)，其中，门架设有功能部件，以便当门扇处于合乎目的地完全地关闭的状态时例如挡板形地遮挡或封闭减小的部分区域。

门架优选如通常那样被设计用来固定地安装到车辆上。

可行的是，门扇、门架和/或功能部件设有闭合保持机构，用于在车辆行驶期间使门扇保持闭合例如以防吸力。

由此可以给门扇配备闭合保持机构，替代地或补充地，门架或功能部件可以配备有闭合保持机构。

闭合保持机构例如可以设置在(最好门扇的和/或门架的)面向减小的部分区域的顶角中，例如整合在其中。替代地或补充地，闭合保持机构可以设置在减小的部分区域中，例如整合在其中。

闭合保持机构例如可以设计成锁定机构、摩擦机构和/或螺栓-楔子机构。

可行的是，门扇具有可随门扇一同摆动的保持件作为闭合保持机构。该保持件可优选固定地安装在门扇上。

可行的是，门架和/或功能部件具有配合件作为闭合保持机构。