[发明专利]带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇有效
| 申请号: | 201810645405.9 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN109098625B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 法布里斯·席林;托拜厄斯·霍泽曼 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E06B3/46;E06B3/50;E06B7/28;B60J5/06;B60R1/06;B60R1/08 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;李少丹 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 用于 外视镜 结构 上面 减小 部分 区域 门扇 | ||
1.一种用于安装到车辆上的装置(100),其中,所述装置(100)包括:带有至少一个镜面(S1、S2)的外视镜结构(1);和至少一个门扇(2),其特征在于,所述门扇(2)具有减小的部分区域(3),其中,为了避免碰撞,所述减小的部分区域(3)为所述外视镜结构(1)提供了空间;
其中,所述装置(100)包括门架(4),其中,所述门架(4)设有功能部件(5),以便当所述门扇(2)处于关闭的状态时遮挡或封闭所述减小的部分区域(3);和/或
所述门扇(2)、所述门架(4)和/或所述功能部件(5)设有闭合保持机构,用于在所述车辆行驶期间使所述门扇(2)保持闭合,其中,一方面,所述门扇(2)具有能随所述门扇(2)一同摆动的保持件作为闭合保持机构,另一方面,所述门架(4)和/或所述功能部件(5)具有配合件作为闭合保持机构,通过所述门扇(2)的关闭动作,所述保持件与所述配合件处于接合中。
2.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述减小的部分区域(3)设计成上面的减小的角部区域。
3.如权利要求1或2所述的装置(100),其特征在于,所述减小的部分区域(3)构造在所述门扇(2)的上面的副关闭边缘处。
4.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述减小的部分区域(3)被设计成倾斜的或倒圆的角部区域,或匹配于所述外视镜结构(1)的形状。
5.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述减小的部分区域(3)能够至少局部地被所述外视镜结构(1)占据。
6.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述闭合保持机构用于在所述车辆行驶期间使所述门扇(2)保持闭合,以防吸力。
7.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述闭合保持机构设置在面向所述减小的部分区域(3)的角部(E)中,和/或设置在所述减小的部分区域(3)中。
8.如权利要求1或7所述的装置(100),其特征在于,所述闭合保持机构设计成锁定机构、摩擦机构和/或螺栓-楔子机构。
9.如权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述保持件移动到所述配合件的后面。
10.如权利要求9所述的装置(100),其特征在于,所述保持件包括螺栓,所述配合件包括楔子,或者反之亦然。
11.如权利要求1-2、4-7以及9-10中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述功能部件(5)具有开口(8),用于避免所述功能部件(5)与所述保持件碰撞。
12.如权利要求1-2、4-7以及9-10中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述外视镜结构(1)包括至少两个朝向不同方向的镜面(S1、S2),和/或包括至少两种不同的镜配置。
13.如权利要求1-2、4-7以及9-10中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述门扇(2)是摆动-滑动门的部分,和/或向外打开。
14.如权利要求13所述的装置(100),其特征在于,所述摆动-滑动门设有分开的门扇操纵件。
15.如权利要求1所述的装置(100),其中,所述车辆是商用车。
16.如权利要求1所述的装置(100),其中,所述减小的部分区域(3)设计成前面的减小的角部区域。
17.如权利要求1或2所述的装置(100),其中,所述减小的部分区域(3)构造在所述门扇(2)的前面的副关闭边缘处。
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