[发明专利]用于车辆的门把手组件

权利要求书

1.一种用于车辆的门把手组件，包括壳体(18,18')和把手杆(14)，所述壳体(18,18')可固定在车辆车身的车身部件(10,10')处，所述把手杆(14)为了解锁和/或打开车辆门可在待机位置和操纵位置之间运动地支承在所述壳体(18,18')的把手凹口(22)中，其特征在于，所述把手杆(14)带间隙地支承在所述壳体(18,18')中，设置有至少一个平衡元件，所述至少一个平衡元件构造成固定在所述车身部件(10,10')的至少一个固定区段处，所述平衡元件形成用于所述把手杆的至少一个接触区段(34,46)，并且设置有预紧件，所述预紧件将所述把手杆(14)在其待机位置中预紧抵靠所述至少一个接触区段(34,46)。

2.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述把手杆(14)为了解锁和/或打开所述车辆门可围绕枢转轴(24)枢转地支承。

3.根据权利要求2所述的门把手组件，其特征在于，所述把手杆(14)带间隙地支承在所述枢转轴(24)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的门把手组件，其特征在于，所述预紧件包括预紧弹簧(28)。

5.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个接触区段(34,46)布置在所述把手凹口(22)的一侧，即在安装状态下所述门把手组件的下侧。

6.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个平衡元件通过至少一个平衡套筒(32)形成，且所述车身部件(10)的所述至少一个固定区段是至少一个固定接片(38)，所述至少一个平衡套筒(32)可推压到所述至少一个固定接片上。

7.根据权利要求6所述的门把手组件，其特征在于，所述平衡套筒(32)布置在所述把手凹口(22)的一侧，即在安装状态下所述门把手组件的下侧。

8.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个平衡元件通过至少两个在所述壳体(18')的引导部中可移位地引导的平衡滑块(42)形成，这些平衡滑块分别形成用于所述把手杆(14)的接触区段(46)，所述车身部件(10')的所述至少一个固定区段通过所述车身部件(10')的至少一个接触面(44)形成，并且设置有夹紧件，利用所述夹紧件可夹紧所述平衡滑块(42)以使其抵靠所述至少一个接触面(44)。

9.根据权利要求8所述的门把手组件，其特征在于，所述夹紧件包括偏心件(50)和藉由所述偏心件(50)引导且作用到所述平衡滑块(42)上的夹紧丝(48)，其中所述夹紧丝(48)在所述偏心件(50)转动时抵靠所述至少一个接触面(44)夹紧所述平衡滑块(42)。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个接触面(44)通过将所述车身部件(10')的边缘折叠而成，所述边缘界定所述车身部件(10')的车身凹口(12)的折边形成。

11.根据权利要求8所述的门把手组件，其特征在于，所述平衡滑块(42)布置在所述把手凹口(22)的一侧，即在安装状态下所述门把手组件的下侧。

12.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个平衡元件由热塑性塑料形成。

13.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述至少一个平衡元件由聚甲醛(POM)形成。