[发明专利]一种飞机轮毂径向跳动检测装置及方法

说明书

本发明公开了一种飞机轮毂径向跳动检测装置及方法，装置包括底座、转盘、轮毂紧固装置、测量装置、显示装置；底座，内部设有驱动装置、控制装置，驱动装置传动连接转盘，控制装置电连接测量装置并接收测量装置的测量信号；转盘，安装在底座上，转盘驱动轮毂紧固装置旋转；轮毂紧固装置，安装在转盘上；测量装置，安装在底座上的延伸支架端部，通过可伸缩结构固定在飞机轮毂外圈，并通过电连接的方式连接控制装置，发送检测结果至控制装置；显示装置，与控制装置连接，显示控制装置发送的检测结果。本发明利用测量装置和控制装置能够直接生成飞机轮毂径向跳动的量化数据，为飞机轮毂检修提供了极大的便利性，确保了飞机飞行的安全。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，具体涉及一种飞机轮毂径向跳动检测装置及方法。

背景技术

径向圆跳动是指被测回转表面在同一横剖面内实际表面上各点到基准轴线间距离的最大变动量。

随着科学技术的进步，我国航空航天技术已经取得了迅猛的发展成果。而在这种态势下，安全则成了飞行过程中的首要问题。飞机在行程结束降落之前，首先会支起起落架，使飞机轮胎与地面率先接触并会受到较大的反力的作用，如果长时间不进行检修，则有可能飞机轮毂会发生形变，造成飞机着陆颠簸，影响乘客体验，甚至，会造成一定的危险。

现有的飞机轮毂检修，主要通过人工检修，尤其以肉眼观察为主。但这种检修方式可靠性差，检修人员不能根据肉眼观察的结果给出详细的检修数据报告。

因此，设置一种能够检测飞机轮毂的装置，提高飞机乘坐的安全性、可靠性，则成为当务之急。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机轮毂径向跳动检测装置及方法，用以解决现有飞机轮毂径向跳动检测过于耗费人力缺乏可靠性的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案为

第一方面，一种飞机轮毂径向跳动检测装置，包括底座、转盘、轮毂紧固装置、测量装置、显示装置；

底座，内部设有驱动装置、控制装置，驱动装置传动连接转盘，控制装置电连接测量装置并接收测量装置的测量信号；

转盘，安装在底座上，转盘驱动轮毂紧固装置旋转；

轮毂紧固装置，安装在转盘上；

测量装置，安装在底座上的延伸支架端部，通过可伸缩结构固定在飞机轮毂外圈，并通过电连接的方式连接控制装置，发送检测结果至控制装置；

显示装置，与控制装置连接，显示控制装置发送的检测结果。

优选的，所述驱动装置为电机，电机输出轴通过减速齿轮组传动连接转盘转轴。

优选的，所述转盘上部设有向外凸出上沿，轮毂紧固装置设有向外凸出的下沿，上沿表面沿圆周均布通孔，下沿表面沿圆周均布通孔，上沿和下沿通过螺栓固定连接。

优选的，所述轮毂紧固装置为三爪卡盘。

优选的，所述三爪卡盘的爪内侧壁上覆有防护软垫。

优选的，所述延伸支架包括固定在底座上的第一支架、插接在第一支架内的第二支架、插接在第二支架内的第三支架，第一支架向上呈90°弯折结构，第二支架插接在第一支架内部，并通过紧固螺钉固定高度，第二支架上部呈90°弯折结构，弯折方向朝向轮毂固定的位置，第三支架插接在第二支架内部，并通过紧固螺钉固定伸出长度，测量装置安装在第三支架端部。

优选的，所述测量装置为伸缩测量表，伸缩测量表通过延伸支架内的线缆连接控制装置。

优选的，所述伸缩测量表前端为斜面结构，斜面与待测飞机轮毂外表面接触。

第二方面，一种飞机轮毂径向跳动检测方法，包括如下步骤：