[发明专利]一种飞机轮毂径向跳动检测装置及方法

权利要求书

1.一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，包括底座(3)、转盘(2)、轮毂紧固装置(1)、测量装置(7)、显示装置；

底座(3)，内部设有驱动装置、控制装置，驱动装置传动连接转盘(2)，控制装置电连接测量装置(7)并接收测量装置(7)的测量信号；

转盘(2)，安装在底座(3)上，转盘驱动轮毂紧固装置(1)旋转；

轮毂紧固装置(1)，安装在转盘(2)上；

测量装置(7)，安装在底座(3)上的延伸支架端部，通过可伸缩结构固定在飞机轮毂外圈，并通过电连接的方式连接控制装置，发送检测结果至控制装置；

显示装置，与控制装置连接，显示控制装置发送的检测结果。

2.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述驱动装置为电机，电机输出轴通过减速齿轮组传动连接转盘(2)转轴。

3.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述转盘(2)上部设有向外凸出上沿，轮毂紧固装置(1)设有向外凸出的下沿，上沿表面沿圆周均布通孔，下沿表面沿圆周均布通孔，上沿和下沿通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述轮毂紧固装置(1)为三爪卡盘。

5.根据权利要求4所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述三爪卡盘的爪内侧壁上覆有防护软垫。

6.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述延伸支架包括固定在底座上的第一支架(4)、插接在第一支架(4)内的第二支架(5)，插接在第二支架(5)内的第三支架(6)，第一支架(4)向上呈90°弯折结构，第二支架(5)插接在第一支架(4)内部，并通过紧固螺钉固定高度，第二支架(5)上部呈90°弯折结构，弯折方向朝向轮毂固定的位置，第三支架(6)插接在第二支架(5)内部，并通过紧固螺钉固定伸出长度，测量装置(7)安装在第三支架(6)端部。

7.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述测量装置(7)为伸缩测量表，伸缩测量表通过延伸支架内的线缆连接控制装置。

8.根据权利要求6所述的一种飞机轮毂径向跳动检测装置，其特征在于，所述伸缩测量表前端为斜面结构，斜面与待测飞机轮毂外表面接触。

9.一种飞机轮毂径向跳动检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

将飞机轮毂固定在飞机轮毂径向跳动检测装置上，并通过轮毂紧固装置(1)将飞机轮毂紧固，使飞机轮毂与转盘(2)处于同一轴心；

调整延伸支架，使延伸支架端部的测量装置(7)能够压合在飞机轮毂表面；

启动底座(3)内的驱动装置；

驱动装置传动转盘(2)转动，进而传动轮毂紧固装置(1)转动，轮毂紧固装置(1)带动飞机轮毂转动；

处于飞机轮毂边缘的测量装置(7)前端面随飞机轮毂外圈的径向跳动而实现前后伸缩；

将测量装置(7)的前后伸缩数据发送至控制装置；

控制装置接收测量装置的前后伸缩数据，处理为径向跳动数据并发送至显示装置；

显示装置接收控制装置发送的飞机轮毂径向跳动信息，并显示在屏幕上。