[发明专利]用于干燥机动车辆的至少一个传感器的气体压缩系统在审

专利信息
申请号: 201810641828.3 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN109094531A 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: M.康博;G.科拉诺斯基 申请(专利权)人: 法雷奥系统公司
主分类号: B60S1/62 分类号: B60S1/62;F26B21/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 法国勒梅*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 传感器 机动车辆 气体压缩系统 压缩气体 压缩系统 液体容器 元件选择 压缩 喷射
【权利要求书】:

1.一种用于气体(G)的压缩的系统(10),所述气体被设计用于干燥机动车辆(8)的至少一个传感器(5),所述系统包括:

-压缩机(1),其中,液体(L)被设计为压缩该气体(G);

-用于喷射该液体(L)的泵(2),该泵(2)被设计为将液体(L)从液体容器(4)泵送到压缩机(1);和

-至少一个元件(3),用于控制气体(G)流,位于压缩机(1)下游,所述下游按照压缩气体(G)在压缩系统(10)中的循环方向(S2)理解,该元件选择性地允许或防止气体(G)沿所述至少一个传感器(5)方向的循环。

2.根据权利要求1所述的用于压缩的系统,其特征在于,

喷射泵(2)是可逆的,以便允许液体(L)从压缩机(1)吸入。

3.根据权利要求1或2所述的用于压缩的系统,其特征在于,压缩机(1)包括活塞(1a),该活塞(1a)界定用于液体(L)的第一腔室(1L)和用于气体(G)的第二腔室(1G),活塞(1a)被设计为根据存在于第一腔室(1L)中的液体(L)的体积移位。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的用于压缩的系统,其特征在于,用于控制气体(G)流的元件(3)是螺线管阀(3a)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的用于压缩的系统,其特征在于,用于控制气体(G)流的所述至少一个元件(3)被构造为,当气体(G)的压力等于至少2巴时,允许气体(G)沿所述至少一个传感器(5)的方向的循环。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的用于压缩的系统,其特征在于,该系统包括至少一个通气口(6),以便将未压缩的气体(G)引入到压缩机(1)中。

7.根据前述权利要求所述的用于压缩的系统,其特征在于,通气口(6)装备有用于控制气体流的单元(7),该单元(7)被设计为阻止被压缩的气体(G)朝向通气口(6)的通过,和允许未压缩的气体(G)从通气口(6)向压缩机(1)的通过。

8.根据权利要求6或7所述的用于压缩的系统,其特征在于,通气口(6)位于压缩机(1)和所述至少一个用于控制气体(G)流的元件(3)之间。

9.一种用于气体(G)的压缩的组件,所述气体被设计为干燥机动车辆(8)的至少一个传感器(5),所述组件包括:液体容器(4)和压缩系统(10),其特征在于,所述压缩系统(10)如前述权利要求中任一项所述。

10.一种沿机动车辆(8)的传感器(5)的方向喷洒流体的组件,包括用于喷洒被设计为朝向传感器(5)引导的流体的装置(9),和压缩系统(10),喷洒装置(9)连接至压缩系统(10),其特征在于,压缩系统(10)如权利要求1至8中的任一项那样限定。

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