[发明专利]座椅深度调节器有效
| 申请号: | 201810638992.9 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN109263517B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 史蒂文·哈斯勒;托比亚斯·波思 | 申请(专利权)人: | 科基纳提克斯股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/62 |
| 代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 刘新宇;寿宁 |
| 地址: | 德国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 深度 调节器 | ||
1.一种用于汽车座椅的座椅深度调节器,其具有基板(10)和承板(1),其中,所述承板(1)能够相对于所述基板(10)移动并且能够固定,其中,所述承板(1)包括拉手(2),其中,所述拉手(2)经由滑阀(3)包括锁定滑片(5),其中,所述锁定滑片(5)能够插入并拉出所述基板(10)的基板齿接部(12),
其特征在于,
所述锁定滑片(5)包括蓄力机构(11)或螺旋扭力弹簧,其中,所述蓄力机构(11)或螺旋扭力弹簧在工作位置将所述锁定滑片(5)压入所述基板齿接部(12),
其中,所述基板(10)与所述承板(1)能够通过导轨系统相对移动,
所述基板(10)与所述承板(1)之间布置有弹簧滑动元件(6、7),其中,弹簧调整件(8、9)布置用于所述承板(1)相对于所述基板(10)的可移动性。
2.根据权利要求1所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述滑阀(3)具有滑阀弹簧(4)。
3.根据权利要求2所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述滑阀弹簧(4)与所述蓄力机构(11)成直角布置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述基板(10)具有用于固定到汽车座椅的紧固孔或紧固元件。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述锁定滑片(5)具有蓄力机构容纳部,其中,所述蓄力机构容纳部定位并保持所述蓄力机构(11)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述锁定滑片(5)构造为所述滑阀(3)的一部分。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅深度调节器,其特征在于,所述滑阀(3)一端经由所述拉手(2)挂入所述承板(1)的挂钩臂(13)并且另一端在所述承板(1)与所述基板(10)之间伸出。
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