[发明专利]一种汽车变速箱齿轮回收系统

说明书

本发明适用于资源回收技术领域，提供一种汽车变速箱齿轮回收系统，包括台座，所述台座上方固定有L型的底盘，所述底盘包括横板和竖板，所述竖板的正面安装有位移圈，背面安装有电机，所述位移圈的上下均设置有水平的齿条，上下齿条之间安装有圆轮，所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆，所述竖板左右两边设置有限位框，所述推杆穿过对应侧的限位框，所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔，所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置，所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱。本系统中，左右两侧同时收集齿轮，提高收集效率，收集的齿轮整齐叠放在齿轮收集箱内，方便运输。

技术领域

本发明属于资源回收技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮回收系统。

背景技术

变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，所以变数箱齿轮需要使用锻钢为材料制作，材料较为珍贵，对于废旧汽车变速箱齿轮的回收非常重要。

变速箱齿轮回收过程中需要将齿轮分类装箱，然后运输，目前的回收装箱效率较低，不利于回收运输过程。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮回收系统，旨在解决现有变速箱齿轮回收装箱效率低等技术问题。

本发明采用如下技术方案：

所述汽车变速箱齿轮回收系统包括台座，所述台座上方固定有L型的底盘，所述底盘包括横板和竖板，所述竖板的正面安装有位移圈，背面安装有电机，所述位移圈的上下均设置有水平的齿条，上下齿条之间安装有圆轮，所述电机的驱动轴固定至所述圆轮的中轴位置，所述圆轮外圈设置有一段突齿，所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆，所述竖板左右两边设置有限位框，所述推杆穿过对应侧的限位框，所述推杆外端安装有推块，所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔，所述放置腔的顶端开口，且开口处设置有传送带，所述放置腔的底板开有若干漏油孔，所述放置腔下方安装有收集油桶，所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置，所述齿轮导入口上安装有红外计数灯，所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱，所述齿轮收集箱位于齿轮导入口的一端设置有开关门，所述箱体夹紧装置位于台座上方，所述箱体夹紧装置尾端外的台座上设置有滑板。

进一步的，所述箱体夹紧装置包括下夹板和上夹板，所述上夹板分为水平部分和倾斜部分，其中倾斜部分与放置腔固定，且沿放置腔向上倾斜，所述下夹板下方的所述台座上开有两条水平的滑槽，所述滑槽内设置有滑块，两个滑块之间连接有连接杆，所述台座上还安装有水平的电推杆，所述电推杆的自由端与所述连接杆连接，所述连接杆上转动连接有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端与所述下夹板转动连接，所述台座上还设置有固定杆，所述固定杆的顶端与所述下夹板顶面转接，所述固定杆比所述支撑杆更接近所述放置腔。

进一步的，所述放置腔的底板上安装有若干滚轮。

进一步的，所述放置腔顶端开口一侧高一侧低，所述传送带位于低的一侧。

进一步的，所述开关门为升降杆，由上向下竖直插入所述齿轮收集箱，所述升降杆的顶端设置有磁性挡块，底端设置有非磁性挡块，所述齿轮收集箱靠近放置腔一端的顶部安装有磁环，所述升降杆穿入所述磁环，所述磁性挡块上方的上夹板上安装有电磁铁。

本发明的有益效果是：在本发明中，电机工作状态下，所述推杆左右移动，同时，齿轮由传送带掉落进入到放置腔内，被推杆推进齿轮收集箱内，当齿轮收集箱收集满后退出夹紧装置；本系统中，左右两侧同时收集齿轮，提高收集效率，收集的齿轮整齐叠放在齿轮收集箱内，方便运输；另外，在本发明中，所述放置腔底部开有漏油孔，放置腔下方安装有收集油桶，可以收集由齿轮上脱落的油，节约资源。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车变速箱齿轮回收系统结构示意图；