[发明专利]一种鼓刹机构在审

专利信息
申请号: 201810635282.0 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN108591313A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 许志明;许文涛 申请(专利权)人: 长兴罗拉机电有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;B60T1/06;F16D121/14;F16D125/62
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 项军
地址: 313117 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 拉簧 转动安装 摇臂 刹车拉线 固定铰接 安装件 刹车线 转动 车辆制动技术 复位问题 使用寿命 外壳转动 大鼓 弯折 回复 改良
【权利要求书】:

1.一种鼓刹机构,包括外壳,外壳上转动安装有用于连接刹车拉线的摇臂,其特征在于:所述摇臂包括固定铰接端和自由转动端,固定铰接端转动安装在外壳上,鼓刹机构还包括对摇臂产生回复作用力的拉簧,拉簧一端相对于外壳转动连接,拉簧的另一端与自由转动端连接,摇臂转动的同时,拉簧相对于外壳相应转动,外壳上还转动安装有用于安装刹车拉线的刹车线安装件。

2.根据权利要求1所述的鼓刹机构,其特征在于:所述固定铰接端连接有旋转轴,外壳上设置有轴孔,旋转轴转动安装在轴孔内,旋转轴的外侧设置有用于减少泥沙或水进入轴孔内的防护部。

3.根据权利要求1所述的鼓刹机构,其特征在于:所述固定铰接端连接有旋转轴,外壳上设置有轴孔,旋转轴转动安装在轴孔内,旋转轴由摇臂带动而转动,旋转轴的外壁面与轴孔的内壁面之间设置有沿轴孔轴向贯通的排锈槽。

4.根据权利要求1所述的鼓刹机构,其特征在于:所述外壳上设置有卡口侧壁,卡口侧壁围拢形成用于安装车架的卡口,卡口内设有用于缓冲车架对卡口侧壁撞击的缓冲件。

5.根据权利要求1所述的鼓刹机构,其特征在于:所述壳体的中间开设有中心孔,中心孔的内壁上设置有隔离套,隔离套上设有用于安装连接轴的连接轴孔。

6.根据权利要求1所述的鼓刹机构,其特征在于:所述外壳上转动安装有第一制动蹄和第二制动蹄,第一制动蹄的一端和第二制动蹄的一端之间设有第一复位件,第一复位件包括带开口的环状弹簧杆,环状弹簧杆包括第一固定端和第二固定端,第一固定端和第二固定端之间形成所述开口,第一固定端与第一制动蹄连接,第二固定端与第二制动蹄连接。

7.根据权利要求6所述的鼓刹机构,其特征在于:所述外壳上设置有一号转孔,一号转孔内转动安装有转动件,拉簧连接在转动件上。

8.根据权利要求7所述的鼓刹机构,其特征在于:所述转动件包括转动柱,转动柱安装在一号转孔内,转动件还包括活动连接在转动柱上且用于调节拉簧初始长度的调节部件,拉簧与调节部件连接。

9.根据权利要求2所述的鼓刹机构,其特征在于:所述防护部包括防护盖和防护凸筋,防护盖位于旋转轴的外侧,防护凸筋安装在外壳的外侧面上,防护盖与防护凸筋相连,防护盖通过防护凸筋安装在外壳上。

10.根据权利要求9所述的鼓刹机构,其特征在于:所述防护盖与外壳的外侧面之间设置有摇臂活动口,摇臂活动口用于供摇臂转动,摇臂活动口位于轴孔的下方。

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