[发明专利]一种履带式两栖车的动力传递系统

权利要求书

1.一种履带式两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成（1）、变速器（2）、传动接头（3）、主传动轴（4）、液力传动箱（5）、传动轴（6）、传动边箱（7）、驱动轮总成（8）、传动后轴（9）和折叠式螺旋桨（10），其特征是发动机总成（1）与变速器（2）经紧固螺栓连为一体。

2.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是主传动轴（4）的两端经传动接头（3）、分别与变速器（2）的输出轴和液力传动箱（5）的输入轴相接。

3.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是液力传动箱（5）两侧的输出轴经传动接头（3）和传动轴（6）、分别与（两）传动边箱（7）的输入轴相接，传动边箱（7）的输出轴直接与驱动轮总成（8）相接。

4.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是源自发动机总成（1）的动力（转矩），经变速器（2）、主传动轴（4）传入液力变速箱（5）后，经人为实行分动操作、可迅速切断动力（转矩）向传动后轴（9）的传递、而只向位于液力变速箱（5）两侧的传动接头（3）、传动轴（6）和传动边箱（7）的传递，此为“陆地行驶”状态下的“动力（转矩）传递方式”。

5.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是液力传动箱（5）后端的输出轴经传动接头（3）和传动后轴（9）直接与折叠式螺旋桨（10）相接。

6.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是源自发动机总成（1）的动力（转矩），经变速器（2）、主传动轴（4）传入液力变速箱（5）后，经人为实行分动操作、即可切断动力向位于两侧的传动接头（3）和传动轴（6）的传递、而只向传动后轴（9）传递，此为“水面浮渡”状态下的“动力（转矩）传递方式”。

7.根据权利要求1所述的一种履带式两栖车的动力传递系统，其特征是（两）驱动轮总成（8）上、分别有序设装有制动器总成8a。