[发明专利]一种汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备有效
| 申请号: | 201810629325.4 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN108747411B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
| 发明(设计)人: | 李欣;胡淼;曹晓琳;陈雨;王雷 | 申请(专利权)人: | 凌云中南工业有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 切断 流转 一体化 设备 | ||
1.一种汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:包括随动切断装置(1)、码料装置(2)、流转平台(3)和流转车(4),随动切断装置(1)和流转平台(3)依汽车门槛件运行方向前后设置,码料装置(2)的门形框架(38)跨装于流转平台(3),流转车(4)位于流转平台(3)下部;
所述随动切断装置(1)设有底座(5)、升降机构、台架(8)、切断框架(10)、切断油缸(9)、随动伺服电机(21)和随动传动机构,底座(5)经升降机构连接台架(8),台架(8)上设有随动导轨(13),切断框架(10)位于随动导轨(13)上、与随动导轨(13)滑动配合,随动伺服电机(21)安装在台架(8)一端,切断框架(10)经随动传动机构连接随动伺服电机(21),切断油缸(9)固定在切断框架(10)一端,切断油缸(9)活塞杆垂直于随动导轨(13),切断油缸(9)活塞杆连接动刀(11),切断框架(10)内安装静刀(12),静刀(12)平行设置两块,动刀(11)与两块静刀(12)之间的间隙对应;
所述流转平台(3)包括流转架(25),流转架(25)下部由支腿(31)支撑,流转架(25)上部设有两块间距可调的导向板(23)和数个导辊(24),流转架(25)的首端与随动切断装置(1)对接,流转架(25)的末端设有挡料板架(30),挡料板(27)经转轴(26)连接挡料板架(30),导向板旁设有第二接近传感器(35);
所述码料装置(2)设有横向移动机构、竖直移动机构、吸盘架(45)和真空发生器(40),横向移动机构设置在门形框架的横梁处,横向移动机构驱动竖直移动机构的立梁(43)沿横梁水平运动,竖直移动机构安装在立梁(43)处,竖直移动机构驱动吸盘架(45)沿立梁(43)上下运动,吸盘架(45)连接数个吸盘(47),真空发生器(40)经管路连接各吸盘(47)。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:所述转轴(26)固定在挡料板(27)上部,挡料板架(30)上设有支撑转轴(26)的轴承(37),转轴(26)与挡料板架(30)之间设有扭簧(36);转轴(26)端部设有触头(28),挡料板架(30)侧部设有行程开关(29),触头(28)与行程开关(29)的位置上下对应,触头(28)随转轴(26)转动触压行程开关(29),设备停止运行。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:所述横向移动机构包括横向移动电机(39)、横向移动螺杆组件和横向导轨(41),横向移动电机(39)与横向移动螺杆组件的螺杆传动连接,横向移动螺杆组件的螺母固接立梁(43),立梁(43)与横向导轨(41)滑动连接;所述竖直移动机构包括竖直移动电机(42)、竖直移动螺杆组件和竖直导轨(44),竖直移动电机(42)位于立梁(43)顶部,竖直移动电机(42)与竖直移动螺杆组件的螺杆传动连接,竖直移动螺杆组件的螺母固接吸盘架(45),吸盘架(45)与竖直导轨(44)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:所述升降机构包括升降机(16)、升降电机(17)、导柱(7)和导套(6),升降电机(17)固定在底座(5)上,升降电机(17)传动连接升降机(16),升降机(16)输出端连接台架(8)两端,四个导套(6)与底座(5)固定,四个导柱(7)与台架(8)固定,各导柱(7)分别与位置对应的导套(6)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:台架(8)边缘设有第一接近传感器(19),切断框架(10)上设有检测螺钉(18)。
6.根据权利要求5所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:位于流转架(25)下部的两条支腿(31)的下部分别与支腿座(34)螺栓连接,各支腿固接安装块(33),调整螺钉(32)穿过安装块(33),调整螺钉的底部触接支腿座(34)顶部。
7.根据权利要求6所述的汽车门槛件切断、流转、码料一体化设备,其特征在于:两条随动导轨(13)的端部分别设置缓冲块(14)和限位块(15)。
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