[发明专利]一种用于车辆在船舶间过驳的浮式平台及转驳方式有效
| 申请号: | 201810628291.7 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN108791739B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 田超;郑文慧;吴小峰;汤明刚;陈颖;路振;杨立华 | 申请(专利权)人: | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
| 主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 浮式平台 滑移平台 平台主体 甲板 船舶技术领域 过驳作业 升降装置 等高 滑移 两套 舷处 升降 申请 应用 | ||
1.一种用于车辆在船舶间过驳的浮式平台,其特征在于,所述浮式平台包括:平台主体以及两套过驳装置,所述两套过驳装置分别设置在所述平台主体内的左右舷处,所述平台主体的左右舷外侧分别用于停靠待执行过驳作业的船舶,所述平台主体的甲板在对应所述两套过驳装置的位置分别开设有甲板开口,所述平台主体左右舷侧在对应所述两套过驳装置的位置分别开设有舷侧开口;每套所述过驳装置分别包括升降装置和滑移平台,所述升降装置的一端固定在所述平台主体上、另一端连接所述滑移平台,所述升降装置带动所述滑移平台穿过对应的甲板开口上升至高于所述平台主体的甲板或下降至所述平台主体内,所述升降平台的最大升降高度差大于等于待执行过驳作业的两个船舶的干舷差,且所述滑移平台上升所至的最高位置不低于待执行过驳作业的两个船舶的甲板高度、下降所至的最低位置不高于待执行过驳作业的两个船舶的甲板高度,所述滑移平台包括至少两块滑移平板,所述滑移平台通过每两块滑移平板之间的相对滑动实现滑移,所述滑移平台在高于所述平台主体的甲板时滑移至所述平台主体的舷外侧、在下降至所述平台主体内时穿过所述舷侧开口滑移至所述平台主体的舷外侧,所述滑移平台的最大滑移量大于等于所述过驳装置与同一舷侧的船舶之间的距离。
2.根据权利要求1所述的浮式平台,其特征在于,所述滑移平台中最上层的滑移平板上设置有锁紧装置,所述锁紧装置用于锁紧所述滑移平台上的待过驳车辆。
3.根据权利要求1所述的浮式平台,其特征在于,所述甲板开口和舷侧开口处分别设置有可开合的水密门。
4.根据权利要求1至3任一所述的浮式平台,其特征在于,所述平台主体的长度大于100米、型宽大于30米。
5.根据权利要求1至3任一所述的浮式平台,其特征在于,所述升降装置的最大升降高度差大于等于10米。
6.根据权利要求1至3任一所述的浮式平台,其特征在于,所述滑移平台向所述平台主体的舷外侧的最大滑移量大于等于5米。
7.一种车辆在船舶间过驳的转驳方法,所述方法基于如权利要求1至6任一所述的浮式平台,其特征在于,所述方法包括:
待执行过驳作业的第一船舶和第二船舶分别停靠在所述平台主体的两舷外侧,所述过驳作业用于将所述第一船舶上的待过驳车辆过驳至所述第二船舶上;
第一过驳装置中的第一升降装置带动相连的第一滑移平台上升或下降至与所述第一船舶的甲板等高,所述第一过驳装置是设置在所述平台主体上靠近所述第一船舶一侧的过驳装置;所述第一滑移平台向所述平台主体的舷外侧滑移至所述第一船舶的甲板上;在所述待过驳车辆行驶至所述第一滑移平台上后,所述第一滑移平台向所述平台主体的舷内侧滑移至归位,所述第一升降装置带动所述第一滑移平台上升或下降至与所述平台主体的甲板等高;
第二过驳装置中的第二升降装置带动相连的第二滑移平台上升或下降至与所述平台主体的甲板等高,所述第二过驳装置是设置在所述平台主体上靠近所述第二船舶一侧的过驳装置;在所述待过驳车辆行驶至所述第二滑移平台上时,所述第二升降装置带动所述第二滑移平台上升或下降至与所述第二船舶的甲板等高,所述第二滑移平台向所述平台主体的舷外侧滑移至所述第二船舶的甲板上;在所述待过驳车辆驶离所述第二滑移平台时,所述第二滑移平台向所述平台主体的舷内侧滑移至归位。
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