[发明专利]一种新型路面结构

说明书

本发明设计一种新型路面结构，属于交通安全设施设计施工技术领域。该发明旨在由磁流变块和压力传感器组成一种新型路面结构，为保证该种路面结构功能的实现，还配备有供电设备和摄像头。摄像头和压力传感器检测车辆速度，车辆正常行驶，磁流变块变硬，车辆超速行驶时，磁流变块变软，对车辆施加阻力，使车辆减速行驶。在无弯道路上，当压力传感器检测到车辆左右质量不均衡时，质量较大一边磁流变块变硬，使车辆保持左右平衡。车辆在弯道处超速行驶时，外侧磁流变块变硬，内侧磁流变块变软。该种新型路面结构能有效抑制车辆超速行驶、弯道侧翻，减少交通事故的发生，优于传统路面结构。

技术领域

本发明涉及一种新型路面结构，属于道路交通安全和道路施工设计领域。

背景技术

随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。目前已有的安装于车辆内部的超速提醒装置及安装于道路上方的摄像头，只能对车辆超速行为作出提醒或惩罚，却不能及时阻止车辆超速行为，不能有效遏制交通事故的发生；已有的防侧翻防侧滑装置，大多需要安装于车辆上，对于一些没有安装的车辆起不到保护作用，存在一定局限性。该新型路面结构致力于从根本上解决道路交通安全问题，弥补了大多数现有道路交通安全装置的缺点。该路面结构采用用摄像头、压力传感器测定车辆速度及质量分布情况，采用磁流变液在磁场中固液状态之间的转化，有效对车辆超速行为进行了遏制，车辆超速通过弯道时，增大超高值，行驶过程中，平衡车辆左右质量，防止车辆在行驶过程中侧滑、侧翻，有效地解决了一系列道路交通安全问题，减少交通事故的发生。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是：由磁流变块和压力传感器组成一种新型路面结构，为保证该种路面结构功能的实现，还配备有供电设备和摄像头。摄像头和压力传感器检测车辆速度，车辆正常行驶，磁流变块变硬，车辆超速行驶时，磁流变块变软，对车辆施加阻力，使车辆减速行驶。在无弯道路上，当压力传感器检测到车辆左右质量不均衡时，质量较大一边磁流变块变硬，使车辆保持左右平衡。车辆在弯道处超速行驶时，外侧磁流变块变硬，内侧磁流变块变软。该种新型路面结构能有效抑制车辆超速行驶、弯道侧翻，减少交通事故的发生，优于传统路面结构。

本发明采用的技术方案是：一种新型路面结构，其特征在于包括磁流变块、压力传感器、供电设备、单片机、摄像头；压力传感器、摄像头均与供电设备连接；供电设备、压力传感器、摄像头均与单片机连接；摄像头、压力传感器检测车辆位置信息、速度信息，并将监测信息传输至单片机；无车辆通过时，磁流变块内的磁流变器处于不工作状态，磁流变块保持最柔软状态；当车辆正常速度通过时，磁流变块变硬，给车辆提供正常行驶的路面强度；当车辆超速行驶时，磁流变块变软，给予车辆一定阻力，迫使车辆减速行驶；车辆超速通过弯道处时，车辆外侧的磁流变块变硬，车辆内侧的磁流变块变软，增大了弯道处的超高值，防止车辆侧翻、侧滑。

进一步的，磁流变块为现有装置，其内部安装有磁流变器和提供磁流变器工作时所需磁场的磁场线圈，外部由塑性材料包裹，磁流变器由活塞杆、导线、上盖板、波纹管、导向管、活塞、磁流变液和工作缸组成，导线和蓄电池连接，为磁场线圈供电；活塞杆与活塞连接，活塞与磁流变液同在工作缸内；导向环套在活塞杆上，用于固定活塞运动的方向。